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Inspección
MENSAJES DE ALERTA DE RIESGOS
Lea y observe todos los mensajes de alerta de riesgos
de Advertencia y Precaución en esta publicación. Estos
proporcionan información que puede ayudar a evitar
lesiones personales graves, daños a los componentes
o ambos.
ADVERTENCIA
No trabaje debajo de un vehículo únicamente sostenido por gatos.
Los gatos pueden soltarse y el vehículo puede caerse. Pueden
producirse lesiones personales graves y daños a los
componentes.
Para evitar lesiones oculares graves, siempre utilice protección
ocular segura cuando realice el mantenimiento o el servicio
técnico de un vehículo.
Estacione el vehículo en una superficie nivelada. Bloquee las
ruedas para evitar que el vehículo se mueva. Sostenga el vehículo
con soportes de seguridad.
PAUTAS GENERALES PARA LA
INSPECCIÓN DE LOS EXTREMOS DE
RUEDAS
NOTA
La temperatura operativa puede verificarse cuando el vehículo
ingrese en el área de servicio técnico después de un
funcionamiento normal. Si la maza está funcionando a más 150 °F
por encima de la temperatura ambiente en condiciones operativas
normales, se requiere realizar servicio técnico.
Los requisitos de servicio técnico y mantenimiento de
los extremos de ruedas variarán en función de las
condiciones operativas del vehículo, de las
especificaciones del vehículo, del tipo de lubricación y
de los antecedentes de rendimiento del vehículo.
Consolidated Metco recomienda adaptar el programa
de mantenimiento que se encuentra a continuación,
junto con TMC RP631A, según sea necesario, para
diversas condiciones.
PRECAUCIÓN
Si durante alguno de los pasos de inspección que se enumeran a
continuación se descubre que algún artículo se encuentra fuera
de especificación, coloque el vehículo fuera de servicio hasta que
el artículo pueda repararse o reemplazarse.
Inspección visual del conductor antes del
viaje
Inspeccione visualmente el vehículo antes de la
operación. Incluya los siguientes puntos:
1. Verifique si hay sujetadores flojos, dañados o
faltantes en la rueda y la tapa para maza, o en el
eje. Óxido o líneas de aceite que provengan de los
6
3. I
NSPECCIÓN
pernos de la rueda pueden ser una señal de un par
de apriete inadecuado de los pernos de la rueda.
2. Verifique si hay tapas para maza flojas, dañadas o
faltantes.
3. Verifique si hay fugas de lubricante en:
–
Tapas para maza.
–
Junta de brida de eje motriz.
–
Tapón de rellenado de aceite.
–
Fugas del sello de aceite, indicadas por
lubricante en la maza, en los componentes del
freno o dentro de la rueda.
4. Verifique el estado del lubricante por medio de la
ventana de la tapa para maza en las mazas de
dirección y remolque. El lubricante que esté
oscurecido, lechoso, tenga agua o tenga partículas
metálicas grandes indica contaminación o falla de
una pieza, y debe reemplazarse. Un lubricante
contaminado puede indicar fugas en el sello, que
debería reemplazarse.
5. Verifique si el nivel de lubricante es insuficiente por
medio de la ventana de la tapa para maza en las
mazas de dirección y remolque. Si se requiere,
rellene el lubricante hasta el nivel de rellenado
indicado.
Si se encuentra alguna de las condiciones
mencionadas anteriormente, coloque el vehículo fuera
de servicio hasta que el artículo pueda repararse.
Inspecciones en ruta
1. Después de realizar una parada en ruta, camine
alrededor del vehículo e inspeccione las mazas
para detectar alguna fuga (conforme al punto 3 de
Inspección visual del conductor antes del viaje) y
diferencias significativas en cuanto a la
temperatura o una temperatura excesiva. Si se
encuentra una temperatura excesiva, inspeccione y
repare el extremo de rueda, según sea necesario.
Las temperaturas altas y las cargas pesadas
pueden causar la falla prematura de los
rodamientos. La viscosidad del lubricante debe
seleccionarse en función de las temperaturas
operativas previstas.
Consolidated Metco, Inc.
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