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Donaldson Company, Inc.
Solución de Problemas
Problema
Motor o aspas del
ventilador no arrancan
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Causa Probable
El circuito de alimentación
eléctrica está interrumpido
Fusibles quemados en la caja de
control
Falla del transformador -
sistema monofásico
Falla del transformador -
sistema trifásico (sólo en
unidades especiales)
Falla del relay de 12 voltios AC
Falla de la protección del
calentador del motor
Falla del contactor del motor de
arranque
Solución
Revise el circuito por fallas en el voltaje adecuado de
la corriente, los fusibles o breakers.
Desconecte la energía al brazo extractor y abra
el panel de acceso. Retire la cubierta de la caja
de control para alcanzar los fusible(s) en el panel.
Revíselos con un medidor eléctrico voltios/ohm y
desconéctelo. Reemplace los fusibles quemados.
Usando un medidor voltios/ohm, revise que el voltaje
de entrada en las terminales H
AC. Entonces revise que el voltaje de salida en las
terminales X
y X
sea 12V AC. Si no tiene voltaje de
1
2
salida, reemplace el transformador.
Usando un medidor voltios/ohm, revise el voltaje
de entrada en las terminales H
de alimentación primarias del transformador.
Vea la capacidad de voltaje en el transformador
designada para su voltaje de entrada. Revise que
ha instalado los jumpers y shorting bars apropiados
para sus requerimientos. Después revise el fusible
en la terminal X
, de ser necesario reemplace con
1
un fusible MDX3. Entonces revise que el voltaje de
salida en las terminales X
tiene voltaje de salida, reemplace el transformador.
Con el interruptor en la campana del brazo
encendido, revise con un medidor voltios/ohm por
una acometida de 12V AC hacia el relay. Entonces
revise por 120V AC de entrada y salida en las
terminales del relay. Si no hay voltaje de salida,
reemplace el relay de 12 voltios AC.
Con el interruptor en la campana del brazo
encendido, revise con un medidor voltios/ohm
las entradas y salidas en el contactor a través de
las terminales del calentador. Asegúrese de que
la protección se ha enfriado antes de probarla.
Si no hay voltaje de salida, reemplace el relay de
sobrecarga del calentador.
Con el interruptor en la campana del brazo
encendido, revise con un medidor voltios/ohm por
una acometida de 120V AC a la bobina del arranque.
Si falla, revise la protección contra recalentamiento.
Entonces revise la entrada y salida de voltaje en las
terminales del contactor. Si confirma la acometida
de 120V AC al relay de la bobina en el contactor de
arranque, y aún no funciona, reemplace el contactor.
y H
sea de 120V
1
4
y H
de las líneas
1
4
y X
sea 120V AC. Si no
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2
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