BFT RME Instrucciones De Instalación página 6

ITALIANO
FUNZIONI RELÈ:
VEICOLO
RELÈ
PRESENTE
NO CHIUSO
RELÈ
PRESENZA
NC APERTO
IMPULSO
NO
CHIUSO
RELÈ
IMPULSO
IMPULSO
NC
APERTO
GUIDA PER L'INSTALLAZIONE:
1. Il rilevatore va installato in un contenitore impermeabile il più vicino possibile alla spira.
2. La spira e il suo cavo di alimentazione (feeder) devono essere costituiti da filo di rame isolato con sezione di
1,5mm . Il cavo di alimentazione si deve intrecciare, con almeno 20 giri per metro lineare. Le giunzioni del filo
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non sono consigliabili; devono essere saldate e rese impermeabili. Le giunzioni difettose potrebbero causare
un funzionamento non corretto del rilevatore. I cavi di alimentazione che potrebbero captare rumore elettrico
vanno realizzati con cavo schermato, con lo schermo collegato a terra al rilevatore.
3. La spira deve avere forma quadrata o rettangolare con una distanza minima di 1 metro tra i lati opposti. Normal-
mente nella spira si usano 3 giri di cavo. Per le spire grandi con una circonferenza maggiore di 10 metri si usano
2 giri mentre per le spire piccole con una circonferenza inferiore a 6 metri si usano 4 giri. Quando vengono utiliz-
zate due spire molto vicine tra loro si raccomanda di fare 3 giri in una e 4 giri nell'altra per prevenire il crosstalk.
4. Crosstalk è un termine usato per descrivere l'interferenza tra due spire adiacenti. Per evitare un funzionamento
non corretto del rilevatore le spire devono essere a distanza di almeno 2 metri tra loro e settate su frequenze
diverse.
5. Per l'installazione della spira devono essere tagliate delle scanalature nella strada usando un utensile da taglio
per muratura. Gli angoli devono essere smussati con un taglio a 45° per prevenire danni al filo sugli spigoli. Le
scanalature devono avere larghezza di 4 mm e profondità da 30 a 50 mm. Ricordare di allungare la scanalatura
da uno degli angoli verso il lato strada per installarvi il cavo di alimentazione.
6. I risultati migliori si ottengono se si usa un filo di lunghezza intera, senza giunzioni. Questo si può ottenere
facendo correre il filo dal rilevatore alla spira, intorno alla spira per 3 giri e poi di nuovo al rilevatore. La parte di
cavo che costituisce la linea di alimentazione viene poi intrecciata facendo girare il cavo. Ricordare che intrec-
ciando il cavo di alimentazione se ne accorcia la lunghezza, quindi assicurarsi di usare un filo sufficientemente
lungo.
7. Dopo che i cavi di alimentazione e della spira sono stati posati nella scanalatura, la scanalatura va riempita con
un composto epossidico o con un filler bituminoso.
8. Nel caso di utilizzo della "Logica Direzione" posizionare le spire sufficientemente vicine in modo
che l'auto, nel passaggio le occupi entrambe.
DIREZIONE TRAFFICO
300mm
SMUSSO 45
6 - RME - RME BT
NESSUN
VEICOLO
APERTO
CHIUSO
APERTO
CHIUSO
300mm
1M
O
FEEDER
MANUALE D'USO
RME BT
SPIRA MANCANZA
DIFETTOSA ALIMENTAZ.
CHIUSO CHIUSO
APERTO APERTO
APERTO APERTO
CHIUSO CHIUSO
PIANO STRADA
SIGILL.
SCANALA T.
BORDO
STRAD
A
RME
SPIRA MANCANZA
DIFETTOSA ALIMENTAZ.
CHIUSO
APERTO
CHIUSO
APERTO
30-50 mm
CAVI
4mm
CHIUSO
APERTO
CHIUSO
APERTO
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