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INSTALACIÓN ELÉCTRICA
Montaje del Controlador
Montaje de la Unidad
Riesgo de lesiones corporales o daños a la unidad u otros equipos.
• El variador debe montarse en una estructura como una pared o un poste capaz de soportar el peso de la unidad
• Asegúrese de que se utilice los componentes de montaje adecuados al instalar la placa trasera y la unidad en paneles de
yeso
• Utilice un equipo de elevación adecuado, en buenas condiciones, clasificado para al menos 5 veces el peso del variador.
• La unidad debe montarse en una placa trasera resistente al calor.
La ubicación del montaje debe tener acceso cercano al suministro eléctrico y al cableado del motor.
Utilice tornillos o pijas adecuadas para soportar el peso del variador.
1.
Monte la unidad utilizando los orificios de montaje en la parte posterior del gabinete.
2.
Los tornillos en la parte superior deben sujetarse a una estructura sólida, como una abrazadera.
3.
Se deben utilizar todas las ubicaciones de los orificios de los tornillos para garantizar que la unidad esté
montada de forma segura.
IMPORTANTE: No taladre agujeros en la unidad.
Instalación Eléctrica
Guías para Cableado
El contacto con voltajes peligrosos puede provocar la muerte o
lesiones graves.
•
Desconecte y bloquee toda la energía antes de instalar o reparar el equipo.
•
Compruebe siempre si el LED de carga del bus de CD está apagado y si el voltaje de CD en los terminales CD
(+) y (-) es inferior a 30 VCD antes de trabajar en el cableado del VFD. Los capacitores del bus de CD pueden
mantener la carga de alto voltaje durante varios minutos después de desconectar la alimentación del VFD.
•
Conecte el motor, el VFD, la tubería de metal y todos los demás metales cerca del motor o cable a la terminal
de tierra de la fuente de alimentación utilizando un cable no más pequeño que los cables del motor.
•
Todo el cableado debe cumplir con el Código Eléctrico Nacional y los códigos locales.
Riesgo de daños al VFD, o puede producirse un funcionamiento defectuoso.
Siga cuidadosamente todas las instrucciones de enrutamiento de cables y conexión a tierra. Corrientes inductivas
causadas por cableado paralelo o la proximidad entre el alto voltaje y el cableado de control puede provocar
comportamientos inesperados.
•
No coloque los cables de alimentación y del motor en el mismo conducto.
•
No coloque los cables del motor de varios VFD en un conducto común.
•
No coloque el cableado de control en paralelo con el cableado de alto voltaje.
•
No coloque el cableado del VFD en paralelo con el cableado del edificio o la instalación.
•
No instale capacitores de corrección del factor de potencia, supresores de picos o filtros RFI en la salida del
VFD.
•
El uso de cualquier dispositivo de desconexión (contactor, desconectador, etc.) en el circuito del motor
durante el funcionamiento del VFD puede causar daño a los componentes de potencia del VFD. Detenga el
VFD antes de abrir el circuito del motor con un desconectador o contactor.
•
No utilice cables de aluminio para las conexiones de VFD.
•
No deje fragmentos de cables, virutas de metal u otros objetos metálicos dentro del VFD.
•
Un empalme incorrecto o daño al aislamiento del cable del motor puede exponer el conductor(es) a la
humedad y puede producir tropezar con fallas o daños en el VFD.
•
Para una aplicación de renovación, verifique la integridad de los cables de alimentación y del motor. Esto
requiere medir la resistencia del aislamiento con un megaohmetro adecuado.
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