(Emissónes con las tapas limitadoras)
Nivel 2.
Piezas requeridas:
NOTA
Todas las unidades se hacen funcionar en fábrica y el carburador se
ajusta en cumplimiento con las regulaciones de emisiones. Además,
el carburador está equipado con limitadores de ajuste de aguja
ALTO (HI) (A) y BAJO (LO) (B) que impiden ajustes fuera de los
límites aceptables.
1. Antes de ajustar el carburador, limpie o reemplace el filtro de aire
y el apagachispas.
2. Llene el protector de la bomba con agua limpia.
3. Arranque el motor y hágalo funcionar por varios minutos para alca-
nzar la temperatura de operación.
4. Detenga el motor. Gire la aguja de velocidad ALTA (HI) (A) en
sentido antihoranó (SAH) hasta el tope. Gire la aguja de velocidad
BAJA (LO) (B) para a mitad de camino de su recorrido entre los
topes del sentido horario (SH).
5. Ajuste de marcha en vacío
•Arranque el motor y gire el tornillo (C) que ajusta la velocidad del
«vació» <<CW>> hasta que el motor llegue hasta la velocidad de
3,000 RPM. Gire el tornillo en (SAH) otro cuarto de vuelta.
6. Acelere a toda velocidad de 2 a 3 segundos para limpiar el exceso
de combustible del motor y luego regrese a la posición de marcha en
vacío. Acelere a velocidad completa para revisar que la transición de
marcha en vacío a aceleración completa sea suave. Si el motor se sa-
cude, gire la aguja BAJA (LO) (B) otro octavo de vuelta en (SAH) y
repita la aceleración. Continúe ajustando hasta que se produzca una
aceleración suave.
7. Revise a ALTA (HI) (A) velocidad RPM a W.O.T. (lo más abierto
de el acelerador). ALTA (HI) (A) velocidad RPM debe de ser puesta
de acuerdo a las especificaciones que se encuentran en la página 27
"Especificaciones" del manual para el tipo de cortador instalado en
esta unidad.
8. Revise la corriente de la velocidad y el reenganche si es necesario.
Si un taquímetro esta disponible, la corriente de velocidad debe ser
colocada segun las especificaciones encontradas en la página "Espe-
cificaciones" de este manual.
Ninguna.
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21
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