BGS technic 6648 Manual De Instrucciones página 49

Il y a deux façons de récupérer les données de Préparation I/M :
•
Touche de Préparation I/M en un clic
•
Méthode typique : sélectionnez Préparation I/M dans le menu Diagnostics
REMARQUE
•
Pour vérifier la Préparation I/M, assurez-vous que la clé de contact est à la position « ON »
lorsque le moteur est arrêté.
•
Tous les véhicules ne prennent pas en charge tous les contrôleurs
Pour récupérer les données sur la Préparation I/M à l'aide de la touche Préparation I/M en un clic :
1. Appuyez sur la touche Préparation I/M en un clic du clavier et l'écran suivant s'affiche.
2. La LED colorée et le bipeur intégré fournissent des rappels visuels et sonores pour le contrôle
des émissions et les DTC. Vous trouverez ci-dessous l'interprétation des couleurs de la LED et
des signaux sonores du bipeur intégré.
Lorsque la LED est :
•
Verte – indique que les systèmes du moteur sont « OK » et fonctionnent correctement (le
nombre de contrôleurs pris en charge par le véhicule qui ont fonctionné et effectué leur
autodiagnostic se situe dans la plage autorisée). Le voyant MIL est éteint. Il n'y a pas de DTC
enregistrés ou en attente. Le véhicule est prêt pour un test d'émissions.
•
Jaune – l'outil a trouvé un possible problème. Il indique les deux conditions suivantes :
(1) Il y a des DTC en attente. Veuillez vérifier l'écran des résultats du test Préparation I/M et
utilisez la fonction Lecture codes pour visualiser les informations détaillées sur les codes.
(2) Certains contrôleurs d'émissions du véhicule ne fonctionnent pas correctement. Si l'écran
Préparation I/M n'affiche pas de DTC (y compris DTC en attente), mais que la LED jaune est
toujours allumée, cela indique un état « Contrôleurs n'ont pas effectué leurs tests ».
•
Rouge – indique qu'il y a des problèmes avec un ou plusieurs systèmes du véhicule et que le
véhicule n'est pas prêt pour un essai d'émissions. De plus, des DTC ont été trouvés. Le témoin
MIL du tableau de bord du véhicule s'allume en permanence. Le problème qui cause
l'illumination de la LED rouge doit être résolu avant un essai d'émissions ou avant de continuer à
conduire le véhicule.
Le bipeur intégré fonctionne simultanément avec la LED colorée, comme une aide pour refléter les
résultats du test de Préparation I/M :
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Verte – deux longs bips.
•
Jaune – bips court, long, court.
•
Rouge – quatre bips courts.
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