7
PUESTA EN MARCHA
7.1
Controles Preliminares
•
Controle que la conexión eléctrica haya sido realizada de manera correcta y que todos los bornes estén cerrados y
ajustados. Dicho control se debe realizar en un ciclo periódico semestral de inspección.
•
Controle que la tensión de los bornes RST sea de 400 V ± 10% y controle que el indicador luminoso amarillo del relé
secuencia fases esté encendido (solo para la unidad DX). El relé secuencia fases está colocado en el c.e. y el
incumplimiento de la secuencia no habilita la puesta en marcha de la máquina.
•
Asegúrese que no haya pérdidas de fluido refrigerante debidas a golpes accidentales durante el transporte y/o la
instalación (unidad monobloque).
•
Controle la correcta alimentación de las resistencias del cárter si están presentes.
La introducción de las resistencias cárter se debe realizar por lo menos 12 horas antes de la puesta en
marcha y se realiza automáticamente con el cierre del seccionador general. Estas tienen la finalidad de
elevar la T del aceite en cárter limitando la cantidad de refrigerante que se disuelve.
Para controlar el funcionamiento correcto de las resistencias, controle que la parte inferior de los compresores esté
caliente e igualmente esté a una temperatura de 10 - 15 °C superior a la del ambiente.
Fig. 12 Gráfico ley de Charles
Presión
El diagrama ilustra la característica [ley de Charles] de los gases que se diluyen en un líquido en cantidad mayor cuanto más
elevada es la presión y la acción simultánea de contraste de la temperatura: a igual presión en cárter, un aumento de la
temperatura del aceite reduce de manera sensible la cantidad de refrigerante disuelta garantizando de esta manera el
mantenimiento de las características de lubricación deseadas.
7.2
Puesta en funcionamiento
Antes de proceder a la puesta en funcionamiento cierre el seccionador general, seleccione el modo de funcionamiento
deseado y proceda a la puesta en marcha de la unidad (vea también el manual de control)
En el caso en que la unidad no se ponga en marcha, controle que el termostato de servicio esté configurado en
los valores nominales de calibrado.
Se recomienda no quitar tensión a la unidad durante los períodos de detención, pero sólo en el caso
de pausas prolongadas (por ej. paradas estacionales)
INNOV@ DH_R410A-IOM-1505-S
T oil
T2
% of R410A en aceite
T1
T0
- 17 -