DESMONTAGEM/MONTAGEM DA CABE-
ÇA DO PORTA-ESCOVAS/PORTA-FEL-
TRO OU DO COMPARTIMENTO DO
PORTA-ESCOVAS CILÍNDRICAS
NOTA
A partir do número de série 1776829, nas
máquinas pode ser instalada quer o
compartimento do porta-escovas/porta-feltro
(12, Fig. C) quer o compartimento do
porta-escovas cilíndricas (15), conforme as
seguintes instruções.
Desmontagem
1.
Se estiver presente, esvazie a água de recuperação do
relativo tanque (5, Fig. G) usando a mangueira (26, Fig. C).
2.
Se estiver presente, esvazie o detergente do respectivo
tanque (4, Fig. G) usando a mangueira (27, Fig. C).
3.
Posicione a máquina em um piso plano.
4.
Coloque a chave de ignição (10, Fig. B) em "0".
5.
Desconecte o conector da bateria (30, Fig. C).
6.
Desparafuse o volante (3, Fig. J).
7.
Segure a barra de direção (2, Fig. C) e com cautela
levante completamente o conjunto de tanques (4, Fig. J)
para poder operar no compartimento (12 ou 22, Fig. J).
8.
Desconecte a mangueira de detergente (21, Fig. J) do
compartimento.
9.
Desconecte o conector (11, Fig. J) do motor.
10. Remova os dois contrapinos (19, Fig. J).
11. Desparafuse o volante (20, Fig. J) e remova o
compartimento do porta-escovas/porta-feltro (12) ou o
compartimento do porta-escovas cilíndricas (22).
12. Segundo o tipo de compartimento, desmonte o aerofólio
(14, Fig. J) ou o aerofólio (29), desengatando os
retentores.
Montagem
13. Monte os componentes na ordem inversa em relação à
desmontagem, prestando atenção às seguintes
condições:
– quando estiver instalado na máquina o
compartimento do porta-escovas/porta-feltro (12,
Fig. J), a mola a gás tem que ser conectada [posição
ativa (1, Fig. H)], como indicado na figura;
– quando estiver instalado na máquina o
compartimento do porta-escova cilíndricas (22, Fig.
J), a mola a gás tem que ser desconectada[posição
de repouso (1, Fig. I)], desligando a extremidade (2,
Fig. H) do relativo eixo com a cabeça redonda (3) e
bloqueando-a na trava (2, Fig. I).
ADVERTÊNCIA!
Quando a máquina estiver equipada com o
compartimento do porta-escovas cilíndricas
(22, Fig. J), se a mola a gás se encontrar por
engano na posição ativa (1, Fig. H), o sistema
determina uma sobrecarga da pressão no
chão, com uma sinalização de alarme através
das luzes de advertência (9a, 9b, 9c, Fig. B).
FUNÇÕES DE SEGURANÇA
Conector de segurança
Em caso de emergência, o conector vermelho (30, Fig. C)
pode ser utilizado para interromper todas as funções da má-
quina. Se for necessário, remova o conector com o pegador
vermelho.
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INSTRUÇÕES DE USO
LOCALIZAÇÃO DE DEFEITOS
DEFEITO
Os motores não funcionam;
nenhuma luz de advertência
se acende
A máquina não se move
Ligando a máquina, a luz de
advertência (2, Fig. B) pisca
e as escovas não funcionam
As luzes de advertência (9a,
9b, 9c, Fig. B) piscam ao
mesmo tempo
As escovas não funcionam;
a luz de advertência verme-
lha (9c, Fig.B) está acesa
Aspiração insuficiente da
água suja
O motor de aspiração pára
Fluxo insuficiente de deter-
gente para as escovas
Riscos causados pelo rodo
Se a máquina estiver equipada com um
carregador de bateria opcional, a mesma não
pode funcionar sem o respectivo aparelho a
bordo. Em caso de defeito no carregador de
baterias, entre em contato com o Serviço de
Assistência Técnica autorizado.
Para mais informações, entre em contato com o Serviço de
Assistência Técnica da Kent, que possue o Manual de
assistência.
POSSÍVEL CAUSA
Conector da bateria desconectado
(30, Fig. C)
Baterias completamente descarrega-
das
Interruptor de exclusão da tração
(36, Fig.C) na posição "0"
A máquina foi ligada com a chave
(10, Fig. B) e pressionando o pedal
(4, Fig. C)
Antes de desligar a máquina, o com-
partimento do porta-escovas não foi
colocado na posição elevada:
espere que o compartimento volte
para a posição elevada, antes de
voltar a ativar as escovas usando o
interruptor (2, Fig. B)
Sobrecarga no motor de escovas:
utilize escovas menos agressivas ou
de tipo diferente e/ou não trabalhe
com a pressão suplementar acti-
vada.
Na máquina foi instalado o comparti-
mento do porta-escovas cilíndricas,
mas a mola a gás (1, Fig. H) não foi
desativada e colocada na posição
(1, Fig. I)
Baterias descarregadas
Tanque de recuperação (5, Fig. G)
cheio
Grade de aspiração (7, Fig. G) entu-
pida ou bóia fechada/presa
Mangueira (24, Fig. C) desconec-
tada do rodo
Rodo (16, Fig. C) sujo ou borrachas
do rodo desgastadas ou danificadas
Tampa do tanque fechada incorreta-
mente ou junta de vedação (2, Fig.
G) estragada ou orifício de compen-
sação (3, Fig. G) entupido.
Tanque de recuperação (5, Fig. G)
cheio
Filtro de detergente (28, Fig. C) sujo
Tanque (4, Fig. C) sujo (obstrução
do orifício de saída)
Fragmentos presentes nas borra-
chas do rodo
Borrachas do rodo desgastadas, las-
cadas ou com lacerações
Rodo não balanceado em relação ao
volante (18, Fig. C)
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