Multiplex MULTIcont BL-17 Manual De Instrucciones página 12

BL-17 / BL-17/II / BL27/II / BL-37/II / BL-54 pour moteur Brushless
6. P
ROGRAMMATION
La programmation de votre régulateur MULTIcont BL est
extrêmement simple et se fait à l'aide du manche des gaz
de votre émetteur.
Des bips sonores signalent l'état de la programmation et
valident les modifications. Tous les trois paramètres
modifiables seront passés pas à pas en revue. Le choix
des options de programmations se fait en déplaçant le
manche des gaz soit en position plein gaz ou en position
moteur Off. En replaçant le manche en position centrale
vous passerez au paramètre à programmer suivant.
Le logiciel de gestion du régulateur MULTIcont BL à été
conçu de telle manière à ce qu'il soit impossible d'accéder
au mode programmation par erreur. Dans un premier
temps vous aurez l'impression de prendre beaucoup de
temps pour entrer dans le mode programmation, néan-
moins nous estimons cela nécessaire afin de vous garantir
toute la sécurité lors de vos différents vols et de rendre
impossible le passage en mode programmation pendant
ceux-ci.
1. Activez le mode de programmation
1.1 Accu débranché
Manche sur plein gaz
Emetteur allumé
1.2 Branchez l'accu de
propulsion correctement
chargé
1.3 Manche au centre
1.4 Manche en plein gaz
1.5 Manche au centre
2. Choix du mode pour l'accu
(1 seul bip sonore, répété en continu)
2.1 Pour l'arrêt automatique
par sous-tension pour
accus LiPo*
→ Manche en plein gaz
OU:
Pour les accus NiXX
→ Manche en position
moteur OFF
2.2 Manche au centre
3. Choix du mode de freinage
(2x bips sonores, répétés en continu)
3.1 Pour frein ON
→ Manche en plein gaz
OU:
Pour frein OFF*
→ Manche en position
moteur OFF
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten (Gölshausen) • www.multiplex-rc.de
Notice d'utilisation du régulateur MULTIcont
⇒ Série de bip aigus
⇒ En mode LiPo:
Reconnaissance du
nombre d'éléments LiPo
indiqué par 2 ou 3 bips
⇒ Série de bip aigus
⇒ Série de bip aigus
⇒ Série de bip aigus
⇒ Série de bip aigus
signalisé 4 fois, le
régulateur se trouve en
mode programmation
⇒ Répétition de deux même
bips sonores courts
(signal de confirmation)
⇒ Émission du signal de
confirmation
3.2 Manche au centre
4. Choix du sens de rotation
(3x bips sonores, répétés en continu)
4.1 Pour le sens de rotation
standard*
→ Manche en plein gaz
OU:
Pour le sens de rotation
inverse
→ Manche en position
moteur OFF
5. Activation du régulateur
5.1 Manche au centre
5.2 Manche en position
moteur OFF
* Réglages en sortie d'usine / état à la livraison
7. BEC = B
ATTERY
Les régulateurs MULTIcont BL sont équipés d'un système
BEC très puissant: le récepteur et les servos sont
alimentés par l'accu de propulsion au travers du régu-
lateur. Un accu de réception supplémentaire est inutile.
Ne branchez jamais un accu de réception supplémen-
taire!
Remarquez que le système BEC du régulateur MULTIcont
BL n'a qu'une puissance limitée pour alimenter le système
de réception du modèle. Le courant maximum que le
système BEC peut délivrer dépend de la tension
d'alimentation (tension d'accu). Plus la tension est élevée
et plus le courant max. que peux délivrer le système BEC
sera faible:
max. P = (U – U
BEC BATT BEC
U = 5,0 V
BEC
La consommation réelle d'un servo dépend de sa classe
de puissance, de l'intensité des mouvements et de la
légèreté de mouvement des gouvernes(!). De ce fait,
mesurez la consommation de courant de vos servos du
modèle avant le premier vol, puis par intervalles réguliers!
Si vous n'avez pas la possibilité de mesurer le courant
BEC: effectuez un essai au sol. Faite bouger tous les
servos jusqu'à arrêt
(correspond à un accu de propulsion vide). Le régulateur
ne doit pas trop chauffer et la commande des servos doit
se faire sans signes de problèmes pendant toute la durée
de fonctionnement!
! Remarque: désactivation du système BEC
Le système BEC doit être désactivé et il faut utiliser un
accu de réception séparé si:
• En fonction du nombre d'élément de votre accu le
nombre de servos dans votre modèle est trop grand ou
si ceux-ci ont une consommation plus grande que
écrit sous ( 2.), ou
• Problèmes de fonctionnement en phase de test ou
• L'utilisation d'un accu de propulsion NiXX de plus de 9
éléments
⇒ Émission du signal de
confirmation
⇒ Le régulateur est activé et
prêt à l'emploi avec les
nouveaux paramètres
E C
LIMINATOR IRCUIT
) x I
automatique par sous-tension
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