Danfoss ICF 50-4 Guia De Instalacion página 18

РУССКИЙ
Модуль ICM (рис. 7)
Снимите установленный модуль (рис. 7):
1. После снятия 4 болтов поверните модуль
примерно на 45° в любом направлении.
2. Вставьте две отвертки между верхней
крышкой и корпусом клапана.
3. Потяните отвёртки вверх,
чтобы освободить функциональный
модуль и уплотнительные кольца.
- Снимите старый модуль.
- Смажьте уплотнительные кольца на
новом модуле небольшим количеством
холодильного масла.
Модули ICLX (рис.8a и 8b)
Часто крышку и функциональный модуль
можно снять в еще собранном виде (рис. 8a).
1. Снимите шпиндель, стопорное кольцо и
стопорную шайбу и выкрутите шпиндель
вниз с резьбы.
Снимите верхнюю крышку.
2. Вставьте две отвертки между двумя
прорезями в функциональном модуле
и передвиньте отвертки вниз, чтобы
освободить функциональный модуль и
его уплотнительные кольца.
Если внутренние уплотнительные кольца
пристали к металлической поверхности,
необходимо разобрать их в 2 этапа (рис. 8b).
1. Снимите шпиндель, стопорное кольцо и
стопорную шайбу и выкрутите шпиндель
вниз с резьбы.
2. Вставьте две отвертки между верхней
крышкой и корпусом клапана и
передвиньте отвертки вниз, чтобы
освободить функциональный модуль и
его уплотнительные кольца.
После открытия и снятия функционального
модуля:
- Убедитесь в том, что уплотнительные
кольца функционального модуля не
повреждены.
Клапан с поврежденным
уплотнительным кольцом не сможет
работать в соответствии с техническими
условиями.
- Можно демонтировать вставку и
поршень в сборе и заменить
изношенные детали.
Расположение модуля и бокового порта (рис. 12)
ICF 50-4
Тип функционального модуля
ICM
Модуль моторного клапана
ICS
Модуль сервоприводного клапана с пилотным управлением
ICSH
Модуль электромагнитного клапана с двойным положением
ICLX
Модуль электромагнитного газаприводного клапана
SVA-S
Модуль запорного клапана
REG-SB
Модуль регулирующего клапана
FIA
Модуль фильтра
Р1 и Р3 (P3 на противоположной стороне P1): Боковые порты для измерительного клапана, смотрового стекла и т. д.
Р2 и Р4 (P4 на противоположной стороне P2): Боковые порты для удаление конденсата или других целей
ICF 65-3
Тип функционального модуля
ICM
Модуль моторного клапана
ICS
Модуль сервоприводного клапана с пилотным управлением
ICLX
Модуль электромагнитного газаприводного клапана
SVA-S
Модуль запорного клапана
REG-SB
Модуль регулирующего клапана
Р1 и Р3 (P3 на противоположной стороне P1): Боковые порты для измерительного клапана, смотрового стекла и т. д.
Р2 и Р4 (P4 на противоположной стороне P2): Боковые порты для удаление конденсата воды или других целей
Установка невозможна
*) Модули зафиксированы
© Danfoss | DCS (MWA) | 2017.09
Для получения подробной информации см.
руководство по монтажу для клапанов ICS,
ICM, ICLX или ICSH.
Обратная посадка модулей
SVA-S или REG-SB (рис. 9)
Для обратной посадки поверните
шпиндель против часовой стрелки до
полного открытия клапана.
Перед повторной установкой колпачка на
модули убедитесь, что в крышке
присутствует прокладка. Затем закрутите
крышку с моментом 16 Нм (12 фунтов/фут).
Ручное управление модулем
ICLX (рис. 10)
Штатный режим:
Чтобы клапан работал в штатном режиме под
управлением пилотных клапанов, необходимо
полностью повернуть шток устройства
ручного управления по часовой стрелке.
Принудительное ручное открытие:
Чтобы открыть клапан вручную, необходимо
полностью повернуть шток устройства
ручного управления против часовой стрелки.
Ручное управление модулем
ICS/ICSH (рис. 10)
Штатный режим работы:
Чтобы клапан работал в штатном режиме
под управлением пилотных клапанов,
необходимо повернуть шток устройства
ручного управления против часовой
стрелки до упора.
Принудительное ручное открытие:
Чтобы открыть клапан вручную, необходимо
повернуть шток устройства ручного
управления по часовой стрелке до упора.
Примечание:
Обязательно следите за штоком во
время работы с механизмом ручного
открытия.
1. Вращая ручной шток по часовой стрелке
для открытия клапана, следите за
моментом, когда стопорное кольцо
соприкоснётся с верхом проставки между
стопорным кольцом и верхней гайкой
ручного штока.
Категорически запрещается
использовать избыточный крутящий
момент: прекратите вращение, когда
стопорное кольцо соприкоснётся с
проставкой .
Может быть установлен в данных местах
*)
M1
Может быть установлен в данных местах
*)
M1
2. Для деактивации механизма ручного
открытия вращайте шток против
часовой стрелки до верхней точки,
затянув его с моментом 8 Нм (5,9 фунта/
фут) для обеспечения герметичности
посадки клапана на седло.
3. Установите обратно колпачок и затяните
по часовой стрелке с моментом 8 Нм (5,9
фунта/фут).
Ручное управление модулем
ICM (рис. 11)
Для поворота штока вручную можно
использовать магнитную муфту, сняв перед
этим привод. Для использования режима
ручного управления применяется
многофункциональный инструмент
(поставляется по заказу) (см. рис. 11).
Ручное управление также можно
использовать при установленном на
клапане приводе с подключенным к нему
блоком питания. Независимо от того,
подключены ли сигнальные соединения к
приводу, имеется возможность
использовать функцию ручного управления,
встроенную в электронную систему
привода, позволяющую электродвигателю
управлять клапаном с шагом в 1%, при этом
100 шагов будут соответствовать полностью
открытому клапану. Для работы с функцией
ручного управления см. отдельную
инструкцию по ICAD.
Для замены используйте только подлинные
детали производства компании Danfoss,
включая уплотнительные кольца и
прокладки.
Материалы новых деталей
сертифицированы для соответствующего
хладагента.
В случае возникновения вопросов
обращайтесь в компанию Danfoss.
Для получения дополнительной
информации о сервисном/техническом
обслуживании модулей ICM, ICS, ICLX, ICSH,
SVA-S, REG-SB и FIA; см. отдельное
руководство по изделию, которое можно
скачать с danfoss.com.
M3
M3
M3
M3
M4
M4
M2
M3
M3
M3
M4
M4
DKRCI.PI.FT0.D2.ML | 520H10383 | 18