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INFORMACION SOBRE SEGURIDAD
El fabricante no puede prever todas las situaciones, por lo que quienes intenten mantener o reparar el vehículo deben
disponer de los conocimientos y la experiencia necesarios para reconocer y protegerse de situaciones que podrían
provocar graves lesiones personales o la muerte y daños en el vehículo. Extremar la precaución y, en caso de no
saber con certeza qué lesiones podrían producirse, delegar la reparación o mantenimiento en un mecánico
cualificado.
Hacer siempre un manejo de prueba del vehículo tras cualquier reparación o mantenimiento. Todas las pruebas de
realizarse en una zona segura donde no circulen ni vehículos ni peatones.
Reemplazar siempre las etiquetas de advertencia, precaución o informativas que falten o que presenten desperfectos.
Conservar siempre registros detallados del historial de mantenimiento del vehículo.
VENTILACION
El gas hidrógeno se genera en el ciclo de carga de las baterías y es explosivo en concentraciones tan bajas como el
4%. Dado que el gas hidrógeno es más ligero que el aire, se concentra en el techo de los edificios, por lo que se pre-
cisa una adecuada ventilación. Cinco renovaciones del aire por hora, o la cantidad especificada por los códigos
locales, se consideran el mínimo indispensable.
Nunca reabastecer de combustible o cargar un vehículo en una zona donde haya llamas o chispas. Prestar especial
atención a calentadores de agua y calefactores de gas natural o de propano.
Emplear siempre un circuito exclusivo para cada cargador de baterías. No permitir que se enchufen al receptáculo
otros dispositivos cuando el cargador se encuentra en funcionamiento.
Los cargadores deben instalarse y utilizarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del cargador o el
código eléctrico aplicable (lo que presente un valor superior).
Manual del propietario y guía de servicio
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