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La embarcación podría cambiar repentinamente de dirección, haciendo que los ocupantes salgan
despedidos de sus asientos o caigan al agua.
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Una reducción rápida de la velocidad, lanzando a los ocupantes hacia adelante o fuera de la
embarcación.
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Daños por impacto al fueraborda y a la embarcación.
Téngase en cuenta que, en un impacto, la acción más importante a realizar para reducir las lesiones o los
daños es controlar la velocidad de la embarcación. Cuando se navega en aguas donde se sabe si hay
obstáculos sumergidos, la embarcación debe mantenerse a la velocidad mínima de planeo.
Después de chocar contra un objeto sumergido, se debe apagar el motor cuanto antes e inspeccionarlo para
comprobar si hay piezas rotas o sueltas. Si hay daños o se sospecha que los haya, se debe llevar el
fueraborda a un concesionario para que lo inspeccione minuciosamente y haga las reparaciones necesarias.
También deberá comprobarse si hay fracturas en el casco y el peto de popa, así como fugas de agua en la
embarcación.
Al hacer funcionar un fueraborda dañado se pueden causar daños adicionales a otras partes del mismo, o
podría afectarse el control de la embarcación. Si es necesario continuar navegando, hacerlo a poca
velocidad.
El uso de una embarcación o un motor con daños por impacto puede producir daños en el producto,
lesiones graves o incluso la muerte. Si la embarcación sufre cualquier tipo de impacto, hacer que un
concesionario de Mercury Marine examine y repare la embarcación o el equipo motor.
Emisiones de escape
ATENCIÓN A LA POSIBILIDAD DE ENVENENAMIENTO POR MONÓXIDO DE
CARBONO
El monóxido de carbono (CO) es un gas letal que se halla presente en las emanaciones del escape de todos
los motores de combustión interna, entre ellos los que impulsan embarcaciones, y en los generadores que
accionan accesorios de las embarcaciones. Aunque el CO es inodoro, incoloro e insípido, si se percibe el
olor o el sabor del escape del motor, se está inhalando CO.
Los primeros síntomas del envenenamiento por monóxido de carbono, similares a los del mareo y la
intoxicación, comprenden dolor de cabeza, vahídos, somnolencia y náuseas.
La inhalación de gases del escape del motor puede ocasionar envenenamiento por monóxido de carbono
y producir pérdida del sentido, daño cerebral o la muerte. Evitar la exposición al monóxido de carbono.
No aproximarse a las zonas del escape durante el funcionamiento del motor. Mantener la embarcación
bien ventilada mientras está en reposo o en movimiento.
NO APROXIMARSE A LAS ZONAS DEL ESCAPE
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