Filtro De Aire (Fig. 5-3); Filtro De Combustible (Fig. 5-4); Silenciador (Fig. 5-5) - Trak-Star 0012601 Manual Del Operador

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
3. BUJÍA (Fig. 5-2)
1. Utilice exclusivamente el tipo de bujía recomendado.
2. En las mejores condiciones operativas, los electrodos de la bujía son marro-
nes oscuros. Mantenga las bujías secas. Si la bujía se ensucia, límpiela y
revise la distancia entre electrodos. Si es necesario volver a realizar ajustes,
recuerde que la distancia correcta es de 0,6 mm.
Los siguientes factores inciden en el estado de la bujía:
• Ajuste incorrecto del carburador.
• Mezcla de combustible incorrecta (demasiado aceite en la gasolina).
• Suciedad en el filtro de aire.
• Severas condiciones de funcionamiento (uso en climas fríos).
La bujía se debe reemplazar después de 100 horas de funcionamiento o
antes, si los electrodos están muy desgastados.

4. FILTRO DE AIRE (Fig. 5-3)

1. Si el filtro de aire se ensucia y se obstruye con polvo, ocasionará varios
problemas:
• Mal funcionamiento del carburador.
• Problemas en el arranque.
• Reducción de la potencia del motor.
• Desgaste innecesario de las piezas del motor.
• Consumo anormal de combustible.
2. Limpieza del filtro de aire
Se debe limpiar el polvo y la suciedad del filtro de aire periódicamente, y
reemplazar el filtro por uno nuevo si está dañado.
• Retire la tapa del filtro de aire y el filtro.
• Lávelo con agua jabonosa tibia y escúrralo bien. Déjelo secar
antes de volver a instalarlo.
• Reemplace el filtro de aire por uno nuevo si está dañado.

5. FILTRO DE COMBUSTIBLE (Fig. 5-4)

1. Si el filtro está obstruido por la presencia de impurezas en el com-
bustible, este no circulará hacia el carburador y hará que el motor
funcione mal. Se recomienda realizar inspecciones periódicas.
• Vacíe todo el combustible del depósito y desconecte la tubería
del filtro de combustible del depósito.
• Extraiga el elemento filtrante del conjunto de soporte, y lávelo con
agua tibia y detergente.
• Enjuáguelo bien hasta eliminar todos los restos de detergente.
• Escúrralo sin retorcerlo y déjelo secar.
• Si el elemento está demasiado sucio, cámbielo.

6. SILENCIADOR (Fig. 5-5)

1. La reducción de la potencia del motor puede deberse a la acumula-
ción de carbonilla alrededor del orificio de vaciado del cilindro, o en
la entrada o la salida del silenciador, con el transcurso del tiempo.
Se recomienda realizar una limpieza periódica.
• Retire el silenciador y limpie el exceso de carbonilla del orificio
de vaciado o de la entrada del silenciador cada 100 horas de
funcionamiento.
• Cuando limpie, retire la carbonilla cuidadosamente para no dañar
el émbolo del cilindro y para impedir que la carbonilla ingrese en
el cárter.
FILTRO DE AIRE
(esponja del filtro)
(FIG. 5-5)
11
(FIG. 5-2)
0,6 mm
RETIRAR LA
CARBONILLA
(FIG. 5-3)
(FIG. 5-4)