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IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
EL MOTOR SE
• La proporción de mezcla de combustible es
SOBRECALIENTA
• La bujía elegida no es la correcta.
• El cilindro está sucio y obstruido.
• El conducto de enfriamiento está sucio y
EL EJE DEL YUNQUE
• La perilla de cambio de marcha está en la
NO GIRA
• La zapata del tambor del brazo de embra-
REDUCCIÓN DE LA
• El elemento filtrante del filtro de aire está
POTENCIA DE SALIDA
• Se acumulan restos de carbonilla en el
• Hay poca presión en el cilindro debido a que
• El yunque está gastado.
• El embrague está gastado.
• La placa de leva está gastada.
• El martillo está gastado.
• El resorte de retorno está roto.
PROBABLE CAUSA
incorrecta.
obstruido.
posición de punto muerto.
gue está gastada.
sucio.
orificio de vaciado del silenciador del
cilindro.
el émbolo, el aro del émbolo o el cilindro
están gastados.
Llene el depósito con la proporción correcta de combusti-
ble: 25 gal de gasolina : 1 gal de aceite para motores de dos
tiempos.
Reemplácela. Utilice únicamente las piezas originales que se
especifican.
Límpielo.
Límpielo.
Mueva la palanca a la posición R (sentido horario) o L (sentido
contrahorario).
Reemplácela.
Límpielo.
Límpielo.
Reemplácelos.
Reemplácelo.
Reemplácelo.
Reemplácela.
Reemplácelo.
Reemplácelo.
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SOLUCIÓN
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