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3.g - Comprobación del manillar
Si el manillar y la potencia están
dañados o no se han instalado
correctamente, puede ocasionar
c o n d i c i o n e s d e c o n d u c c i ó n
peligrosas, caídas y accidentes.
- Si observa algún defecto en estas
partes, o en caso de duda, no use
su bicicleta y contacte al vendedor
o un técnico calificado
- Inspeccionar visualmente el
manillar y la articulación del
manillar; la junta debe estar paralela
al borde de la rueda delantera y los
manillares deben estar alineados
perpendicularmente.
- Bloquee la rueda delantera entre
sus piernas, agarre el manillar en
cada extremo e intente girarlos en
ambas direcciones.
Intente girar el manillar dentro de la junta del
manillar con las manos.
Ninguna de las partes debe moverse.
No debe haber chirridos ni crujidos.
Si alguna de las piezas se mueve, asegúralas
correctamente.
- Compruebe que el nivel de cambio de marcha,
las palancas de freno y las empuñaduras estén
montados de forma segura en el manillar.
Intente mover la palanca con las manos (una a
la vez).
Ninguna de las partes debe moverse.
No debe haber chirridos ni crujidos.
Si alguna de las piezas se mueve, asegúralas
correctamente.
- Mientras aprieta la palanca del freno delantero,
realice una serie de movimientos hacia atrás y
hacia adelante cortos y agudos; asegúrese de que
no haya ningún juego en el sistema de dirección.
No debe haber chirridos ni crujidos.
Póngase en contacto con el proveedor o un
técnico especializado en caso de cualquier
defecto.
Ed. 1 - 01/2018
Comprobaciones e inspección
03
3-35
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