Veiligheidsaanwijzingen
• Het model mag alleen met het daarvoor bestemde bedrijfssysteem gebruikt wor-
den.
• Alleen netadapters en transformatoren gebruiken die overeenkomen met de
plaatselijke netspanning.
• De loc mag alleen vanuit een voedingspunt gevoed worden.
• Volg de veiligheidsaanwijzingen in de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem
nauwgezet op.
• Niet geschikt voor kinderen jonger dan 15 jaar.
• Let op! Het model bevat vanwege de functionaliteit scherpe kanten en punten.
• Ingebouwde LED's komen overeen met de laserklasse 1 volgens de norm EN 60825-1.
Belangrijke aanwijzing
• De gebruiksaanwijzing is een onderdeel van het product en dient daarom bewaard
en meegegeven worden bij het doorgeven van het product.
• Vrijwaring en garantie overeenkomstig het bijgevoegde garantiebewijs.
• Voor reparaties en onderdelen kunt u terecht bij uw LGB-dealer.
• Verwijderingsaanwijzingen:
www.maerklin.com/en/imprint.html
Algemene aanwijzing voor het vermijden van elektromagnetische storingen:
Om een betrouwbaar bedrijf te garanderen is een permanent, vlekkeloos wielas - rail
contact van het voertuig noodzakelijk.
Voer geen wijzigingen uit aan de stroomvoerende delen.
Functies
• Het model is geschikt voor het gebruik met LGB-tweerail-gelijkstroomsystemen
met de gebruikelijke LGB-gelijkstroomrijregelaars (DC 0-24V)
• Fabrieksmatig ingebouwde multiprotocol–decoder (DC, DCC, mfx).
• Voor het gebruik met het LGB- meertreinen-systeem is het model op loc adres 03
ingesteld. In het mfx bedrijf wordt de loc automatisch herkend.
• Volume van de geluiden instelbaar
• De functies kunnen alleen parallel geschakeld worden. Het serieel schakelen
van de functies is niet mogelijk ( zie hiervoor ook de gebruiksaanwijzing van uw
besturingsapparaat).
Opmerking : Gebruik een rijregelaar die meer dan 1 A. rijstroom kan leveren.
oorbereiding
Voor het bedrijf moet de trein aan elkaar gekoppeld worden en de afzonderlijke
rijtuigen elektrisch met elkaar verbonden worden.
• Rijtuigen op de rails plaatsen in de juiste volgorde (pag. 2)
• Kabel verbinden (let op de codering aan de stekker) (afb. 4).
Verkeerd om insteken leidt tot beschadiging!
Aanbeveling: Steek nooit met spoor stroom wordt ingeschakeld!
• Koppelingen in elkaar klikken (afb. 5).
Bedrijfssoorten schakelaar
Het model heeft in het middelste rijtuig twee bedrijfssoorten schakelaars (afb. 1,
2-delige klapdeuren openen). Met de bovenste schakelaar stelt u in of het model de
rijstroom uit de rails of van de bovenleiding betrekt.
Stand U:
Stroomverzorging uit de rails
Stand O:
Bovenleidingbedrijf
Met de onderste schakelaar kunt u de volgende functies kiezen:
Pos. 0
Locomotief stroomloos geparkeerd
Pos. 1
Alles aan
Pos. 2
Als Pos. 1
Pos. 3
Als Pos. 1
Stroomvoorziening uit de bovenleiding
Dit treinstel kan de rijstroom uit de LGB-bovenleiding betrekken. Op de onderkant van
het motorrijtuig is een rode stip zichtbaar. Het model dient dusdanig op de rails geplaatst
te worden, zodat de rode stip naar de railstaaf wijst die niet verbonden is met de boven-
leidingtrafo.
VOORZICHTIG! De bovenleiding mag alleen bij analoogbedrijf voor de stroomvoorziening
gebruikt worden. Bij digitaal bedrijf met het LGB-meertreinensysteem moet het voertuig
vanuit de rails van stroom worden voorzien, aangezien er anders gevaarlijke spanningen
kunnen ontstaan.
Universele stekerbus
De stuurstandrijtuigen hebben aan de voorzijde elk een universele stekkerbus voor
een platte stekker (afb. 2). Als u een rijtuig met binnenverlichting of een soundmodule
uitrust, kunt u deze hier aansluiten en zodoende van stroom voorzien. Hiervoor de
afdekking van de stekerbussen verwijderen.
Geluiden
Het motortreinstel is van verscheidene geluidsfuncties voorzien (zie tabel pag. 25).
Het niveau van de geluiden kan via de regelaar aan de onderkant van het aanhangrij-
tuig (afbeelding 8) of tijdens digitaal bedrijf via CV 63 worden ingesteld.
De fluit kan ook met de LGB geluid schakelmagneten (17050) aangestuurd worden.
De schakelmagneet kan tussen de bielzen van de meeste LGB rails geklikt worden.
Plaats de magneet met het logo aan de rechter resp. linker kant van de rail om de fluit
22