Pro Work EURO 2200-1 Manual De Instrucciones página 25

Anleitung Euro 2200-1 14.11.2002
● Durante el proceso de
pulverización está prohibido
fumar. También lo está en el
recinto de trabajo. Los vapores
de pintura son asimismo
fácilmente inflamables.
● No se mantendrá ni fuego
abierto, ni luz desprotegida en
el recinto, ni tampoco se harán
funcionar en el mismo recinto
aparatos que expidan chispas.
● No se guardará ni se tomarán
comidas o bebidas en el
recinto de trabajo. Los vapores
de pintura son nocivos.
● El recinto donde se trabaja
deberá tener un volumen de
más de 30 m 3 . Además se
comprobará exista suficiente
ventilación para trabajar con
pintura pulverizada y para
dejarla secar. No pulverice a
contraviento.
Al pulverizar materiales
inflamables o peligrosos se
tendrán en cuenta en todo
momento las directivas de la
policía local.
● Si usa una manguera de PVC
no trabaje con productos como
gasolina de comprobación,
alcohol butílico y cloruro
metílico, pues reducen su
duración de vida.
Uso de recipientes a
presión según las
regulaciones oficiales
para dichos recipientes
(§13)
1. Todo aquel que trabaje con un
recipiente a presión deberá
mantenerlo siempre en buen
estado, trabajar con él de
forma correcta, controlarlo
debidamente y realizar de
inmediato cualquier trabajo de
mantenimiento o reparación
que sea necesario, tomando
para ello las medidas de
seguridad que fueran precisas.
2. En casos particulares, la
entidad oficial pertinente está
facultada para ordenar las
medidas de control requeridas.
3. No se deberá trabajar con un
recipiente a presión que
muestre fallos y por ello sea
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una fuente de peligro para los
empleados o para personas
ajenas.
4. Si un recipiente a presión,
clasificado en los grupos III, IV,
VI y VII muestra daños en las
paredes que se hallan bajo
presión y, por tanto, debe
dejarse fuera de servicio según
art. 13 punto 2, es
imprescindible informar al
experto pertinente y, con su
ayuda, tomar las precauciones
necesarias
Respecto a la puesta en
servicio
Montaje de las ruedas (1):
Las ruedas suministradas
deberán montarse según se
indica en la ilustración 1.
1
Montaje del amortiguador de
goma (2):
El amortiguador de goma
suministrador deberá montarse al
pie de soporte, según se indica
en la ilustración 2.
2
E
Cambio del filtro de aceite y
montaje del filtro de aire (3)
Retire el tapón del orificio de
llenado con la ayuda de un
destornillador y coloque el tapón
de cierre adjunto (2) en dicho
orificio.
¡Importante! Compruebe el nivel
de aceite.
Atornille el filtro de aire (1) al
orificio lateral de la bomba del
compresor.
3
Conexión eléctrica:
El compresor EURO 2200 ha sido
equipado de un cable de
conexión con clavija bipolar y
puesta a tierra. Esta clavija podrá
enchufarse en una caja de
230 V - 50 Hz dotada de un
fusible de 16 A.
Tanto un cable de conexión largo
como una prolongación de cable
provocan una caida de tensión
que puede impedir el
funcionamiento del motor.
Temperaturas bajo 0º C dificultan
también la puesta en marcha del
motor.
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