Tabla de contenido
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11) Desconectar el instrumento y reactivar el funcionamiento motorizado
(véase el apartado "desbloqueo de emergencia"). La correcta
intervención eléctrica de los fines de carrera se tendrá que controlar
una vez se hayan realizado las conexiones eléctricas y se haya
controlado el "SENTIDO DE ROTACION" (véase el apartado
correspondiente). Si la posición es correcta, en el caso de que los
patines se hayan soldado, hay que asegurar su posición con robustas
soldaduras; si se han fijado con tornillos, se debe controlar que éstos
estén bien apretados.
IMPORTANTE: Caso de que se produzcan deslizamientos elevados de la
hoja después de la orden de parada, es posible alargar la parte perfilada
final del patín (fig. 12 ref. "A"), para evitar que el patín supere el fin de
carrera mismo.
¡ATENCION! Para evitar funcionamientos anómalos o daños al automatis-
mo, es necesario mantener siempre 4-5cm respecto a la posición de
apertura/cierre deseada (fig.12).
10) RETENES
PELIGRO - La cancela tiene que estar dotada de topes mecánicos tanto
de apertura como de cierre (fig. 12 ref. "F"), para impedir que la cancela
salga de la guía superior.
Los topes mecánicos deben fijarse al suelo sólidamente, algunos centíme-
tros más allá del punto de tope eléctrico.
11) PREDISPOSICIÓN DE LA INSTALACIÓN ELECTRICA
Hay que predisponer la instalación eléctrica como se ilustra en la fig. 13,
teniendo en cuenta las normas vigentes para las instalaciones eléctricas
CEI 64-8, IEC364, armonización HD384 y otras normas nacionales.
ATENCION - Contrólense las características nominales del servomotor.
En la versión trifásica de 400V, hay que conectar la red con cable multipolar
R-S-T-N+TIERRA, de 2,5mm
2
de sección mínima y del tipo previsto por las
normas nacionales vigentes (ejemplo, cable tipo H07RN-F).
En la versión trifásica de 230V, hay que conectar la red con cable multipolar
R-S-T+TIERRA, de 2,5mm
2
de sección mínima y del tipo previsto por las
normas vigentes (ejemplo, cable tipo H07RN-F).
Las conexiones de los dispositivos de mando y de seguridad deben
realizarse de conformidad con las normas para la técnica de las instalacio-
nes anteriormente citadas.
Las conexiones de red y las conexiones auxiliares deben mantenerse
claramente separadas.
En la fig. 13 se indica el número de conexiones y su sección para una
longitud de aproximadamente 100 metros; en caso de longitudes superio-
res, hay que calcular la sección para la carga real del automatismo.
Los componentes principales de un automatismo son (fig. 13):
I
Interruptor omnipolar homologado de alcance adecuado, con
una abertura de contactos de al menos 3mm, provisto de protec-
ción contras las sobrecargas y los cortocircuitos e indicado para
cortar el suministro de corriente del automatismo. Si no está
presente, hay que prever antes del automatismo un interruptor
diferencial homologado con un umbral de 0,03A.
QR
Cuadro de mandos y receptor incorporado
S
Selector de llave
AL
Luz intermitente con antena sintonizada
M
Servomotor
P
Botones de mando
CS
Barra sensible
CC
Control barra
Fte, Fre Par de fotocélulas externas
Fti, Fri
Par de fotocélulas internas
CF
Columnas
T
Transmisor de 1-2-4 canales
¡ATENCIÓN! Operador despovisto de limitador de par; instalar
el actuador utilizando adecuados sistemas de seguridad (por ejemplo,
dispositivo del tipo E, punto 5.5.1 de la norma EN12453:2000)
12) CONEXIONES DEL CUADRO DE MANDOS
Una vez pasados los adecuados cables eléctricos por los conductos y
fijados los distintos componentes del automatismo en los puntos escogidos
previamente, se pasa a su conexión según las indicaciones y los esquemas
contenidos en los correspondientes manuales de instrucciones.
En primer lugar, hay que efectuar la conexión de las fases, del neutro (no
en la versión de 230V trifásica) y de la tierra (obligatoria). El conductor de
protección (tierra), provisto de vaina aislante de color amarillo/verde, debe
conectarse en los bornes expresamente predispuestos y marcados
El automatismo tiene que ponerse en función cuando se hayan conectado
y controlado todos los dispositivos de seguridad.
En la fig.14-15 se ilustra el esquema de cableado del cuadro presente en
el servomotor.
A continuación, se indican las descripciones de los bornes de las conexio-
nes que hay que realizar en el cuadro de control (fig. 14-15) y de la central
mod. SIRIO TEL (fig. 16).
AUTOMATIZACIÓNES PARA CANCELAS CORREDERAS DE CREMALLERA
AUTOMATIZACIÓNES PARA CANCELAS CORREDERAS DE CREMALLERA
SP 4000
SP 4000
Cuadro
N-R-S-T+ TIERRA
R-S-T+ TIERRA
TABLERO DE BORNES CENTRAL SIRIO TEL (FIG.16)
N. B.: La tarjeta se suministra con una serie de bornes puenteados. Los
puentes se refieren a los bornes: 26-29, 26-30, 26-31, 26-35.
Si estos bornes no se van a utilizar, hay que dejarlos puenteados.
JP1 - TRIFASICA 400V
1-2-3-4 Alimentación trifásica + neutro 400V (1N - 2R - 3S -4T).
(1 Neutro, 2-3-4 fase)
8-9
Salida 230Vc.a. para la luz intermitente 40W max.
JP1 - TRIFASICA 400V
2-3-4
Alimentación trifásica 230V (2R - 3S -4T).
8-9
Salida 230Vc.a. para la luz intermitente 40W max.
JP2
10-11
Salida 24 V Corriente Alterna (3W) para indicador luminoso de
cancela abierta.
11-12
Alimentación accesorios 24Vc.a. y receptores dispositivos de
seguridad no sometidos a verificación.
12-13
Alimentación 24VTx sólo para transmisores dispositivos de se-
guridad sometidos a verificación.
14
Entrada LOOP1 del anillo de verificación de los dispositivos de
seguridad (véase la fig.19).
15
Entrada LOOP2 del anillo de verificación de los dispositivos de
seguridad (véase la fig.19).
16-17
Salida segundo canal radio tarjeta receptora bicanal (n.o.).
18-19
Entrada antena tarjeta radiorreceptora (18 señal, 19 trenza).
JP7
20-21-22
23-24-25 Entradas para la conexión de los dispositivos de seguridad que
se tienen que verificar (véase la fig.19).
JP4
26-27
Botón de START (n.o.)
26-28
Botón de bloqueo (n.c.). Si hay más botones, éstos deben
conectarse en serie entre sí.
26-29
Entrada contacto fotocélula (n.c.). Si no se utiliza, déjese
conectado. Si se utiliza en fase de verificación, obsérvese el
cableado de la fig.19.
26-30
Fin de carrera de apertura (n.c.). Si no se utiliza, déjese puenteado.
26-31
Fin de carrera de cierre (n.c.). Si no se utiliza, déjese puenteado.
26-32
Botón peatonal (n.o.).
26-33
Botón Abre (n.o.).
26-34
Botón Cierra (n.o.).
26-35
Entrada contacto barra IR (n.c.). Si no se utiliza, déjese puenteado.
JP6
Conector tarjeta radiorreceptora 1-2 canales
12.1) Control del sentido de rotación
¡ATENCION! Antes de dar alimentación al sistema, es obligatorio
controlar el "SENTIDO DE ROTACION" de la manera descrita a
continuación.
Es necesario:
1) Activar el dispositivo de desbloqueo como se describe en el apartado
"MANIOBRA DE EMERGENCIA".
2) Cerrar completamente la hoja a mano (microinterruptor de fin de
carrera apretado).
3) Con el sistema alimentado (puerta de la central y de la caja abiertas),
el led "SWC" tienen que estar apagados.
Si el led está encendidos, hay que invertir las conexiones de los fines
de carrera "SWO" y "SWC" de la central.
4) Llevar manualmente la hoja de la cancela hasta la mitad de la carrera.
5) Restablecer el funcionamiento motorizado ("MANIOBRA DE
EMERGENCIA") y posicionar de nuevo la puerta de la caja para cerrar
el contacto de seguridad de la misma.
6) Cortar momentáneamente el suministro de corriente para reactivar la
central.
7) Con la primera orden de start, la central efectúa siempre la maniobra
de apertura; hay que verificar lo siguiente:
a) si la cancela va en la dirección de apertura, el sentido de rotación del
servomotor es correcto.
b) si la cancela va en la dirección de cierre, hay que cortar el suministro
de corriente e invertir dos fases en el tablero de bornes de alimentación
de la central de mando.
8) Dar alimentación de red y realizar un ciclo completo de verificación.
.
13) CONEXIÓN DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
• Para los dispositivos estándares de 4 bornes, sin dispositivo automático
de diagnóstico, es posible la conexión sin verificación, como indicado
en el punto 13.1.
• Para la conexión de dispositivos equipados con dispositivo interno
automático de diagnóstico, referirse a cuanto indicado en el punto 13.2.
• Los dispositivos estándares de 5 bornes, sin dispositivo automático de
Alimentación cuadro trifásica 400Vac ±10%, 50Hz
Alimentación cuadro trifásica 230Vac ±10%, 50Hz
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