Consejos Para Hacer Diagnósticos; Información De Servicio Del Vehículo; Inspección Visual - Actron AutoTroubleShooter Instrucciones De Operación

Manual de servicio del vehículo - Fuentes para
información de servicio
A continuación aparece una lista de fuentes para la obtención de información de
servicio del vehículo para su vehículo específico.
•
Consulte con su Departamento de Piezas del Concesionario Automotriz local.
•
Consulte con las tiendas minoristas de piezas automotrices locales para información
sobre servicio del vehículo de posventa.
•
Consulte con su biblioteca local - Las bibliotecas a menudo permiten pedir
prestados los manuales de servicio automotriz.
Consejos para hacer diagnósticos
¡Haga una minuciosa inspección "de primera mano" debajo de la capota del motor
antes de comenzar cualquier procedimiento de diagnóstico! Usted puede encontrar la
causa de muchos problemas simplemente mirando, ahorrándose así mucho tiempo.
•
¿Se ha realizado recientemente
servicio en el vehículo? A veces
a l g u n o s c o m p o n e n t e s
reconectados en el lugar equivocado
o quedan sueltos.
•
No tome atajos. Inspeccione las
mangueras y los cables que pueden
ser difíciles de observar por su
situación.
•
Inspeccione por defectos del filtro
de aire y de los conductos.
•
Revise los sensores y los actuadores
por daños.
• Inspeccione los cables de encendido
en busca de:
– Terminales dañados.
– Botas de las bujías partidas o
agrietadas
– Hendiduras, cortes o roturas en
los cables de encendido y en la
aislación.
•
Inspeccione las mangueras de vacío
por:
s o n
– Su encaminado correcto. Refiérase
al manual de servicio del vehículo,
o a la calcomanía de la Vehicle
Emission Control Information (VECI)
( I n f o r m a c i ó n d e l C o n t r o l d e
Emisiones del Vehículo), situada
en el compartimiento del motor.
– Tubería aplastada o doblada.
– Divisiones, cortes o roturas.
•
Inspeccione los cables por:
– Contacto con bordes afilados.
– Contacto con superficies calientes,
tales como el múltiple del escape.
– Aislamiento doblado, quemado o
raído.
– Encaminado y conexiones correctos.
•
Revise los conectores eléctricos por:
– Corrosión de las clavijas.
– Clavijas dobladas o dañadas.
– Contactos que no están debidamente
asentados en las cubiertas.
– Mala conexión de los cables en los
terminales.
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