Comprobación Del Sistema; Prueba Del Sistema De Carga Con Accesorios - GYS BT 2010 Manual De Instrucciones

Traducción de las instrucciones originales
• Pantalla de error
Resultado
ERROR CARGA
COMPROBACIÓN DEL SISTEMA
1. Regresar al menú principal y seleccionar «PRUEBA SISTEMA». La pantalla siguiente aparece :
2. Asegúrese de que todos los accesorios del vehículo estén apagados (luces,aire acondicionado, radio, etc.)
3. Arrancar el motor. Uno de estos 3 resultados aparece :
Caso
Tensión inferior a 9,6 V
Tensión superior a 9,6 V
No ondulación
TEST DU CIRCUIT DE CHARGE
Caso
Alta tensión de arranque cuando se
efectúa la prueba con el motor al
ralenti
Tensión de arranque normal cuando
se efectúa la prueba con el motor al
ralenti
Baja tensión de arranque cuando se
efectúa la prueba con el motor al
ralenti
4. Presionar «ENTRAR» para continuar la prueba.

PRUEBA DEL SISTEMA DE CARGA CON ACCESORIOS

1. El probador pedirá «ENCIENDE CONSUM Y PRESIONE ENTRAR». Encender la calefacción al máximo (caldo), los faros
altos y los faros traseros. No encienda las cargas cíclicas como la climatización y limpia parabrisas.
2. Haga girar el motor a 2500 tr/min durante 15 segundos.
3. Presionar «ENTRAR» , la ondulación del sistema de carga aparece. Uno de los 2 resultados se aparece :
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BT 2010
Visualización pantalla
ERROR CARGA
TEST DU SYSTEME
x.xx V
Visualización pantalla
VOLTIOS ARRANQUE La tensión de arranque esta anormal. La batería se
x.xx V DÉBIL debe reemplazar.
VOLTIOS ARRANQUE
La tensión de arranque esta normal
x.xx V NORMAL
VOLTIOS ARRANQUE La tensión de arranque no se ha detectado. Renovar
NO ONDULACIÓN la prueba.
Resultados indicados
ALT. VOLTIOS REDRES
xx.xx V ALTA
ALT. VOLTIOS REDRES
xx.xx V NORMAL
ALT. VOLTIOS REDRES
xx.xx V DÉBIL
Análisis
La bateria supera 3 000 CCA o las pinzas no están
conectadas correctamente. Cargar la batería y realizar
una prueba.
Análisis
Análisis
Verificar que las conexiones estén buenas. Si
todo se conectó correctamente, cambiar el alter-
nador.
No se ha detectado ningún problema. Funciona-
miento normal del alternador.
El alternador no procura suficiente corriente a la
batería. Compruebe las correas, y asegúrese de
que el alternador gire cuando el motor esté en-
cendido.. Si las correas se deslizan o están rotas,
reemplace las correas y haga la prueba de nue-
vo. Compruebe la conexión entre el alternador
y la batería. Si la conexión está mala, límpiela o
reemplace el cable y haga la prueba de nuevo. Si
las correas y la conexión están en buena condi-
ción, reemplace el alternador.
ES
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