Pose De La Courroie - Woods PREMIER PRD6000E Manual Del Operador

COURROIE
Remplacement de la courroie
L'une des causes principales de défaillance de courroie est une erreur de
pose. Avant de poser une courroie neuve, vérifier les éléments suivants :
1.
Vérifier le degré d'usure des arbres et roulements de poulie.
2.
Vérifier la propreté des gorges de poulie.
3.
S'assurer que les fusées tournent librement, sans oscillation.
Si les gorges ont besoin d'être nettoyées, utiliser un chiffon humecté d'un sol-
vant pour graisses ininflammable et non toxique ou d'un détergent commercial
et de l'eau.
Ne pas forcer pour mettre en place. Ne pas utiliser d'outil pour enfoncer la
courroie dans la gorge de la poulie. Ne pas faire rouler la courroie par-dessus
les poulies pour la mettre en place, sous peine de causer des dommages invis-
ibles et une usure prématurée de la poulie.
MAN1260 (4/09/2018)
RÉF
1 Joint universel avant
2 Roulette-guide (quatre roues)
3 Pivots de roulette-guide (quatre roues)
4 Fusée gauche (accès par le trou)
5 Roulements de protection
6 Joint universel arrière
7 Boîte d'engrenages (Remplir jusqu'au centre de l'arbre
horizontal avec du lubrifiant pour engrenages SAE 90W)
8 Fusée droit (accès par le trou)
9 Fusée au centre (accès par le trou)
10 Joints glissants
Figure 12.
Points de lubrification et tableau

Pose de la courroie

1.
2.
3.
4.
Entretien effectué par le propriétaire
DESCRIPTION
Pivot de bras
tendeur
Figure 13.
Acheminement de courroie
Décrocher le ressort de tendeur (H) de la patte de fixation du carter I.
Faire glisser la courroie sous la poulie d'entraînement A et par-dessus le
bras tendeur. Faire passer la courroie autour de la poulie d'entraînement
A.
Desserrer le boulon retenant le guide-courroie G et faire pivoter celui-ci
pour l'éloigner de la poulie B. Faire passer la courroie autour de la poulie
B, du tendeur C et de la poulie D, comme indiqué.
S'assurer que la courroie se trouve sur la poulie d'entraînement A ; la
faire passer autour du tendeur F. Accrocher le ressort de tendeur à la
patte de fixation I du carter.
FRÉQUENCE
8 heures
8 heures
8 heures
24 heures
8 heures
8 heures
Vérifier tous les
jours
24 heures
24 heures
8 heures
3,2 mm
(1/8 in)
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