Programa De Lubricación Periódica - Club Car 2002 Manual Del Propietário

PROGRAMA DE SERVICIO PERIÓDICO
INTERVALO REGULAR
Servicio anual solamente por un técnico
capacitado (cada 100 horas de
funcionamiento o cada 200 juegos para
carros de golf)
Servicio de dos años efectuado
solamente por un técnico capacitado
(cada 200 horas de funcionamiento o
cada 400 juegos para carros de golf)
∆
ADVERTENCIA
• Si durante la inspección o servicio programado encontrara algún problema, no utilizar el vehículo
hasta haberlo corregido. Si no se realizan las reparaciones necesarias puede causarse un
incendio, daños físicos, lesiones graves o la muerte.
PROGRAMA DE LUBRICACIÓN PERIÓDICA
PROGRAMA DE LUBRICACIÓN PERIÓDICA
INTERVALO REGULAR
Semestralmente por el
propietario o técnico
capacitado (cada 50 horas
de funcionamiento o cada
100 juegos para carros
de golf).
Anualmente solamente por
un técnico capacitado(cada
100 horas de funcionamiento
o cada 200 juegos para
carros de golf).
Primer cambio a las
100 horas – cambio adicional
cada 200 horas de
funcionamiento (o cada
400 juegos para carros de
golf) o anualmente, lo que
ocurra primero.
*Ver Figura 15, página 25.
página 24 Manual del propietario del vehículo de gasolina del carro de golf DS 2002
SERVICIO
Motor
Sistema de admisión de aire del motor
Vehículo en general
Filtros del combustible
SERVICIO
Cojinetes del eje del pedal del
frenos
Varillaje y pivotes de frenos
Pivotes, monturas y pivotes del
cable de cambios del vástago de
empuje del acelerador
Suspensión delantera
(5 engrasadores)
Barras de frenos
Revisar/llenar el eje axial unificado
hasta el nivel del tapón.
Inspeccionar los cojinetes de
ruedas delanteras
(reengrasar si es necesario)
Cambiar el aceite y filtro de aceite
del motor
Programa de lubricación periódica
Buscar fugas alrededor de las
empaquetaduras, tapones de llenado, etc.
Inspeccionar, limpiar y regular la bujía;
cambiar si es necesario.
Revisar el elemento del filtro de aire, limpiar
o cambiar si es necesario.
Verificar que las abrazaderas estén
apretadas, verificar que la manguera no
tenga grietas.
Ver si hay tornillería suelta y apretar según
sea necesario.
Cambiarlos. Eliminar en forma correcta los
filtros usados.
LUGAR* LUBRICANTE RECOMENDADO
1 Dry Moly Lube (CCI 1012151)
2 Dry Moly Lube (CCI 1012151)
3 Dry Moly Lube (CCI 1012151)
4
Lubricante para chasis (EP NLGI grado 2)
5
Dry Moly Lube (CCI 1012151)
0,8 L 80-90 WT. API clase GL-3 u 80-90 WT.
6
Lubricante para engranajes AGMA clase EP
7 Lubricante para chasis (EP NLGI grado 2)
8 0,95 L sin filtro; 1,12 L con filtro.