Especificaciones técnicas
El tiempo de precarga del circuito intermedio es controlado y supervisado por el firmware. El firmware
controla si se puede cargar el circuito intermedio en el período correcto. El relé de arranque suave so-
lo se cierra si la diferencia de tensión entre la tensión de alimentación y la tensión del circuito interme-
dio es lo suficientemente baja (el circuito intermedio está cargado) y si ha transcurrido un tiempo mí-
nimo definido tras la detección de la tensión de alimentación (0,5 s).
Datos eléctricos del chopper de frenado
CMMT-AS-
Umbral de conmuta-
ción del chopper de fre-
nado ON
Histéresis del chopper
de frenado ON/OFF
Función de seguridad
Tab. 105 Chopper de frenado
11.2.2
Alimentación eléctrica de la lógica [X9C]
Datos eléctricos de la alimentación eléctrica de la lógica
CMMT-AS-
Rango de tensión de la
lógica
Tensión nominal
Consumo de corriente
(sin freno de inmovili-
zación, CDSB, I/O digi-
tales y salidas de ali-
mentación auxiliares
sin carga)
1)
Festo — CMMT-AS-C2/3/5-11A-P3-... — 2019-07a
C2-11A-P3
[V DC]
Típ. 760
[V DC]
Típ. 5
Si se utiliza una resistencia de frenado externa, es necesaria una
parametrización correcta de los datos de la resistencia de frena-
do externa utilizada.
Funciones de seguridad:
–
Detección de cortocircuito a DC+ con desconexión rápida del
chopper de frenado y paso de salida de potencia
–
Control de la energía de pulso y de la potencia continua de la
resistencia de frenado mediante el firmware con descone-
xión de la resistencia de frenado y del paso de salida de po-
tencia al alcanzar el límite de potencia
C2-11A-P3
[V DC]
24 ± 20 %
[V DC]
24
[A]
0,5
C3-11A-P3
C3-11A-P3
C5-11A-P3
C5-11A-P3
101