Störungen Und Abhilfe - BFT BERMA SEB Nstrucciones De Instalacion

Für alle Wartungsarbeiten am Antrieb muß die Stromversorgung des Systems
unterbrochen werden.
• Prüfen Sie regelmäßig, ob Öl austritt.
Füllen Sie unbedingt mit Öl derselben Sorte nach (siehe Datentabelle) und gehen
Sie folgendermaßen vor:
a) Den Stopfen "T" entfernen (Abb. 1)
b) Mit der vorgeschriebenen Ölsorte auffüllen bis der Stand sich auf Höhe der
Öffnung für den Ölstopfen befindet.
c) Das ganze wieder sorgfältig montieren.
ACHTUNg – Alle zwei Jahre ist das Öl in jedem Antrieb vollständig zu wechseln.
Der Ölwechsel ist unbedingt mit derselben Sorte vorzunehmen (siehe Datentabelle).
• Prüfen Sie die Sicherheitsvorrichtungen der Anlage.
• Bei jeder nicht behobenen Fehlfunktion die Netzversorgung des Systems unter-
brechen und Fachleute hinzuziehen.
17) STÖRUNGEN UND ABHILFE
17.1) Der Motor läuft nicht
- Prüfen, ob die Steuerung richtig gespeist ist, die Schmelzsicherungen intakt sind
und ob die Diagnose-Leds die richtigen Funktionen anzeigen (siehe die Betriebs-
anleitung der Steuerung).
- Prüfen Sie mit einem geeigneten gerät, ob nach Erteilung des Öffnungs- oder
Schließbefehls Spannung an den Anschlüssen des getriebemotors anliegt.
- Wenn der Motor vibriert, aber nicht läuft, kommen folgende Ursachen infrage:
A) Fehlerhafter Anschluß des gemeinsamen Drahtes C (der stets himmelgrün ist).
B) der Betriebskondensator ist nicht an die Endkontakte der Steuerung angeschlos-
sen.
17.2) Der Motor läuft und das Tor öffnet sich nicht
- Die Notentsperrung wurde betätigt: Den Motorbetrieb wieder herstellen.
- Die Betriebsanschlüsse des Motors wurden vertauscht. Versuchen Sie, die Klemmen
der Steuerung zu vertauschen.
- Möglicherweise ist in der Steuerung für die Arbeitszeit der Mindestwert eingestellt
worden.
- Ölstand prüfen (siehe Abschnitt Wartung), bei Bedarf Öl nachfüllen. Dies ist zwingend
Fachleuten vorbehalten.
17.3) Fehlfunktion des elektrischen Zubehörs
Alle Steuerungs- und Sicherheitsvorrichtungen können bei einem Defekt Betriebs-
störungen verursachen oder die Anlage außer Betrieb setzen.
Um den Schaden aufzufinden, sollte die Verbindung sämtlicher Vorrichtungen mit
der Anlage eine nach der anderen getrennt werden, bis die Vorrichtung ausfindig
gemacht ist, die den Defekt verursacht hat. Nach ihrer Reparatur oder Ersetzung
werden alle zuvor abgeklemmten Vorrichtungen wieder angeschlossen. Für alle
installierten Vorrichtungen gilt die jeweilige Betriebsanleitung.
ACHTUNG: Diese Arbeiten müssen von Fachleuten vorgenommen werden.
Während der Wartungstätigkeiten muß der Arbeitsbereich des Tores in geeigneter
Weise kenntlich gemacht und abgesperrt werden, damit Personen und Sachwerte
keiner gefahr ausgesetzt werden.
18) GERÄUSCHEMISSION
Das vom getriebemotor ausgehende Luftgeräusch ist unter normalen Betriebsbe-
dingungen gleichbleibend und überschreitet nicht den Wert von 70dB(A).
MONTAGEANLEITUNG
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