tabella dati) e procedere come segue:
a) Togliere il tappo "T" (Fig.1)
b) Rabboccare con olio prescritto fino a che il livello dello stesso siaall'altezza di
1,5 mm del foro tappo olio.
c) Rimontare il tutto con attenzione.
ATTENZIONE - Ogni due anni sostituire completamente l'olio di ogni attuatore.
L'olio deve essere assolutamente dello stesso tipo (vedi tabella dati).
• Verificare i dispositivi di sicurezza dell'automazione.
• Per qualsiasi anomalia di funzionamento non risolta, togliere alimentazio ne al
sistema e chiedere l'intervento di personale qualificato.
17) INCONVENIENTI E RIMEDI
17.1) Il motore non gira
-Verificare che la centralina di comando sia correttamente alimentata, che i fusi-
bili siano integri, che i leds di diagnosi indichino le funzioni corrette (vedere le
istruzioni della centralina di comando).
-Verificare con apposito strumento la presenza di tensione ai capi del motoriduttore
dopo il comando di apertura o chiusura.
-Se il motore vibra ma non gira, può essere:
A) sbagliato il collegamento del filo comune C, (in ogni caso è di colore celeste).
B) non è collegato il condensatore di marcia ai terminali previsti nella centralina.
17.2) Il motore gira e la porta non apre
- Lo sblocco di emergenza è attivato: ripristinare il funzionamento motorizzato.
- Sono invertiti i collegamenti di marcia del motore. Provare ad invertirli ai morsetti
della centralina.
- Il tempo di lavoro nella centralina di comando, potrebbe essere regolato al
minimo.
- Verificare il livello dell'olio (vedere paragrafo manutenzione), eventualmente
rabboccare. Il rabbocco olio deve essere eseguito da personale qualificato.
17.3) Funzionamento difettoso degli accessori elettrici
Tutti i dispositivi di comando e di sicurezza, in caso di guasto, possono causare
anomalie di funzionamento o blocco dell'automazione stessa.
Per individuare il guasto, è opportuno scollegare uno ad uno tutti i dispositivi
dell'automazione, fino ad individuare quello che causa il difetto. Dopo averlo
riparato o sostituito, ripristinare tutti i dispositivi precedentemente scollegati.
Per tutti i dispositivi installati, fare riferimento al rispettivo manuale istruzione.
ATTENZIONE: L'intervento deve essere eseguito da personale qualificato.
Durante le operazioni di manutenzione, la zona operativa del cancello deve
essere opportunamente segnalata e transennata in modo da evitare pericoli per
persone, animali, cose.
18) RUMOROSITÀ
Il rumore aereo prodotto dal motoriduttore in condizioni normali di utilizzo è
costante e non supera i 70dB(A).
MANUALE PER L'INSTALLAZIONE
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BERMA -