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PROGRAMACIÓN DE LOS TIEMPOS DE TRABAJO Y PAUSA EN AUTOAPRENDIZAJE
1. Llevar la hoja de la automatización a aproximadamente la mitad de la carrera
2. Mantener presionada la tecla PROG. Durante 3 seg, el intermitente o el Led L1 de encenderá fijo para advertir al usuario
que el procedimiento de programación ha comenzado.
3. Al presionar el pulsador P/P, la hoja se cerrará hasta el final de carrera de cierre; luego de 2 seg invertirá el movimiento en
apertura hasta el final de carrera de apertura (todo el procedimiento de adquisición de los topes se realiza en ralentización).
En el caso de que el equipo no detecte el final de carrera, aconsejamos girar los imanes 180º sobre el brazo metálico
horizontal donde están fijados los imanes.
4. La
primera maniobra
que realiza la centralita es un
correcto; en caso de que el cierre no se realice, ejecutar una puesta a cero. Para ello, tocar con la punta de un destornillador
los dos pin con la palabra RESET. La centralita bloqueará inmediatamente el funcionamiento, lo que permitirá invertir la
polaridad de los cables del motor. Repetir los pasos para la programación a partir del punto 2.
5. La hoja se abre hasta el final de carrera.
6. Una vez transcurrido el tiempo deseado, comienza el conteo del tiempo de cierre automático.
7. Presionar nuevamente el pulsador P/P o el pulsador de radiomando
8. El portón comenzará con la maniobra de cierre hasta alcanzar el final de carrera de cierre completo.
9. La centralita saldrá automáticamente del procedimiento de programación apagando el Led LD1
Es posible realizar un pre-calibrado o un control de los finales de carrera magnéticos durante la programación.
PROCEDIMIENTO:
- Desbloquear la hoja mediante el desbloqueo del motor. El portón debe moverse libremente.
- Comenzar la programación presionando durante aproximadamente 5 seg el pulsador PROG.
- Desplazar manualmente la hoja del portón. Al aproximarse al final de carrera, el intermitente y el Led LD1 comienzan a
parpadear.
- Realizar las regulaciones correspondientes
- Bloquear nuevamente el motor y proceder como en el punto 3 del procedimiento de autoaprendizaje.
Para que la detención se realice con precisión en el momento de detección del final de carrera, es aconsejable activar
la ralentización máxima Dip5 = ON y la velocidad de ralentización mínima Dip 1 = ON.
cierre
, de este modo se sabe si el sentido de marcha del motor es
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