Fiche Technique - Vetus D340VTEB Instrucciones De Instalación

Introduction
Même les quantités extrêmement faibles d'eau
dans le carburant sont néfastes pour le moteur.
Pour empêcher l'entrée de carburant conte-
nant de l'eau, un séparateur d'eau/filtre à car-
burant doit être installé dans la canalisation
d'alimentation en carburant du moteur.
Le(s) filtre(s) à carburant installé(s) sur le mo-
teur servent uniquement de filtre et n'ont pas
la fonction d'un séparateur d'eau.
Le séparateur d'eau/filtre à carburant fourni est
pourvu d'un capteur qui doit être raccordé au
système de gestion du moteur.
Si le capteur n'est pas raccordé au système
de gestion du moteur, cela est indiqué par un
avertissement sur le panneau.
Si la quantité d'eau séparée dépasse un niveau
fixé d'avance, un message d'alarme apparaît
alors sur le panneau.
Il est très important de vidanger régulièrement
le séparateur d'eau/filtre à carburant.
Consulter le mode d'emploi fourni avec le
moteur pour la vidange du séparateur d'eau
et le remplacement de l'élément de filtre.
Installation
Tenir compte des règlements imposés par les
autorités locales et relatifs à la spécification et
à l'installation des réservoirs de carburant et
tuyaux.
Voir les schémas en p. 14.
Water Separator/Fuel Filter for D-Line Engines VD4 & VD6
A
tteNtioN
A
tteNtioN
Monter le logement du filtre contre une cloi-
son verticale. Veiller à conserver un espace suf-
fisant sous le filtre pour pouvoir vidanger l'eau
retirée, pour voir les saletés recueillies dans le
bac collecteur et pour remplacer le filtre.
Veiller à ce que le sens de flux soit correct. Ce
sens est clairement indiqué.
Installer le filtre à carburant/séparateur d'eau
dans la canalisation d'alimentation de car-
burant, entre le réservoir de carburant et la
pompe à carburant.
Deux colonnes de tuyau – M16 x 1,5 – avec rac-
cordement pour tuyau de 12 mm et 3 boulons
aveugles M16 x 1,5 sont fournis.
Raccordez les canalisations de carburant (ali-
mentation et retour) au réservoir de carburant
comme indiqué dans le mode d'emploi fourni.
Raccorder le capteur au câblage du moteur,
voir le schéma p. 16.
Le système de carburant est auto-purgeant.
Après l'installation, faire démarrer le moteur et
contrôler l'absence de fuites dans le système
de carburant.

Fiche technique

Capacité maxi,
(consommation + retour)
Gradation du filtre
Raccords
Poids
Elément de remplacement,
Gradation du filtre 10
micron
FRANÇAIS
: 380 l/h
: 10 micron
: M16 X 1,5
: 1,45 kg
: VT34EB
5
365399.01