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Montaje
9
15 mm
14
)
Corte ahora el extremo del cable de freno interior a
unos 15 mm aprox.
)
Fije un manguito terminal adecuado al extremo del
cable de freno interior o suéldelo con plomo.
El extremo del cable de freno interior ya no podrá
Î
deshilarse.
)
Sujete el tornillo de sujeción trasero(8) con ayuda
de una llave Allen y apriete el tornillo de sujeción
delantero(9) con un par de apriete de
3N·m(27lbf·in).
14
Ajustar las zapatas
)
Tire ligeramente de la manilla y manténgala en esta
posición mientras realiza los siguientes pasos.
)
Suelte los tornillos de las zapatas(1).
)
Alinee las zapatas del freno de tal manera que las
almohadillas se apoyen exactamente sobre el flan-
co de frenado de la llanta(2).
)
Asegúrese de que las almohadillas tengan pleno
1
2
contacto por toda la superficie con el flanco de
frenado de la llanta.
ADVERTENCIA
15
Peligro de accidente por rueda de rodadura reventada
o bloqueada debido a un ajuste incorrecto de las
zapatas.
-Asegúrese de que ninguna de las almohadillas pueda
entrar en contacto con el flanco del neumático o con
los radios de la llanta.
)
Apriete los tornillos de las zapatas (1) con un par de
apriete de 3N·m (27lbf·in).
Los tornillos de las zapatas ahora están fijamente
Î
apretados.
)
Tire 2 o 3 veces firmemente de la manilla hasta el
tope hacia el manillar.
)
Todos los componentes del sistema de cables de
frenos ahora se habrán asentado y dilatado.
)
Desmonte la tuerca de racor.
)
Aplique un freno de tornillo semisólido a la rosca
del pivote de freno.
)
Monte la tuerca de racor y enrósquela sólo ligera-
mente por el momento.
(fig. 14)
(fig. 15)
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