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Salida de los gases de combustión
El espacio entre el frigorífico y la pared del vehículo, fig. 6,
está cerrado con respecto al espacio de vivienda. Por ello
no pueden producirse corrientes de convección frías (cam-
ping en invierno) y los gases de combustión no pueden
penetrar en el vehículo. En consecuencia no se precisa una
salida de gases especial, puesto que estos pueden eva-
cuarse a través de la rejilla superior, junto con el aire de
ventilación.
Nota: En este tipo de ventilación se usa el mismo modelo
de rejilla (sin el paso para gases incorporado) arriba y aba-
jo. Entonces no deberá montarse la pieza en T (si se in-
cluye).
La parte superior del recinto sobre el tubo de gases de
combustión (I), fig. 6, debería cubrirse con la placa de
aluminio, tal como se indica en B, para facilitar la disipación
del calor.
Significado de las designaciones de la fig. 6:
A. Bastidor R 1640 para las rejillas
B. Placa de aluminio, aprox. 0,5 x 100 x 100 mm
C. Condensador del sistema de refrigeración
D. Rejilla de ventilación A 1620
E. Moldura de junta art. Electrolux núm.295 1147-10
F. Frigorífico
G. Listón de madera, aprox. 10 x 20 mm
H. Altura del recinto (ver CARACTERISTICAS TÉCNICAS)
I. Tubo de gases de combustión
CONEXION DE GAS LP
El refrigerador está diseñado para funcionar con gas LP, de
tipo propano, a 37 milibar de presión (370 mm C.A.) ou de
tipo butano, a 28 milibar.
El refrigerador no está diseñado para funcionar con gas
ciudad ni con gas natural.
PRECAUCION! COMPROBAR QUE EL GAS SUMINI-
STRADO AL REFRIGERADOR ESTÉ A LA PRESIÓN
CORRECTA. VÉASE LA VÁLVULA REDUCTORA DEL
RECIPIENTE DE GAS
La instalación para el funcionamiento con gas debe efec-
tuarse de acuerdo con las ``Instrucciones generales para
las instalaciones de gas LP'' de cada pais, vigentes en el
momento de la instalación.
Deben cumplirse los requisitos siguientes, en relación con
la instalación:
Debe conectarse a la boquilla de alimentación de gas del
refrigerador un tubo para gas LP de un modelo ofici
almente aprobado.Este tubo no debe medir más de 1,5m
Las conexiones del tubo deben asegurarse con abraza-
de-ras apropiadas.
Debe instalarse una válvula de cierre, montada en el
suelo o en la pared, de uno de los tipos aprobados por el
Instituto Nacional de Pruebas de Materiales, en un lugar
fácilmente accesible, próximo al refrigerador.
Al completarse la instalación, el sistema deberá ser com-
probado a presión por un técnico cualificado.
Los cables eléctricos deben situarse y fijarse de
manera que no puedan ponerse en contacto con partes
del refrigerador calientes o cortantes.
CONEXIONES ELECTRICAS
Suministro de 230 V
Comprobar que la tensión especificada en la placa de datos
sea la misma que la de la red (230 V).
Enchufar el cable de alimentación de 230 V del refrigerador
a un enchufe de pared fácilmente accesible.
Suministro de 12 V
Conectar el refrigerador a la batería del vehículo o al alter-
nador, con un cable directo. Para evitar caídas de tensión,
la sección del cable de conexión entre batería/alternador y
refrigerador debe ser de 2.5 mm
distancia es inferior a 9 metros y de 4 mm
si la distancia es superior a 9 metros.
El cable positivo debe ir dotado de un fusible para un máxi-
mo de 16 A.
Para evitar que el refrigerador descargue la batería, ase-
gurarse de que la corriente suministrada a la caravana se
corte cuando el motor del vehículo no esté funcionando,
montando, por ejemplo, un relé de control de encendido.
Las designaciones del esquema de conexiones significan:
Esquema para 230 V, fig. 9
Esquema para 12 V fig. 10...12
A. Encendedor/reencendedor electrónico
B. Electrodo de encendido (en el quemador)
C. Cartucho calefactor 12 V
D. Interruptor, funcionamiento 12 V
E. Interruptor para el encendedor (funcionamiento con
gas)
F. Electrotermostato
G. Cartucho calefactor de 230 V
H. Interruptor, 230 V
J., L. Bloque de conexiones
Alimentacion de 12 V para encendedor
electronico (RM 4181)
La figura 12 muestra el esquema de conexiones en su
ejecución original con alimentación de 12 V en (B). El
encendedor(A fig. 10) se alimenta des de dos puentes (A)
en el bloque de conexiones.
Se recomienda alimentar el encendedor de un cable direc-
to. Para ello se quitan los puentes y se conecta la
alimentación directa tal como se muestra en la figura 11.
Los conductores (A) en la misma figura van al encendedor
y al alumbrado.
Si fuera necesario alimentar el encendedor electrónico
directamente desde un cargador de batería deberá
pasar através de la batería.
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2
, como mínimo, si la
2
, como mínimo,
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