Le moteur démarre, puis s'arrête à nouveau
Contrôle
Réservoir d'essence.
Filtre à air.
Transport, entreposage et mise au
rebut
•
Retirez le capuchon de la bougie d'allumage avant
de le remiser pour une période prolongée.
•
Fixez le produit pour le transporter. Assurez-vous
qu'il ne puisse pas bouger.
•
Assurez-vous qu'il n'y a aucun risque de fuite de
carburant, de vapeurs de carburant, d'étincelles ou
d'incendie pendant le transport et le stockage.
•
Fixez la protection de transport sur l'équipement de
coupe pendant le transport et le stockage.
Caractéristiques techniques
Moteur
3
Cylindrée, cm
Alésage du cylindre, mm
Course, mm
Régime de ralenti, tr/min
Régime d'emballement maximal recommandé, tr/min
Régime de l'arbre de sortie, tr/min
Puissance moteur max. selon ISO 8893, kW/tr/min
Silencieux avec pot catalytique
Système d'allumage réglé en fonction du régime
Système d'allumage
Fabricant/type de système d'allumage
Bougie
353 - 003 - 06.01.2018
Cause possible
Mauvais type de carburant.
Le filtre à air est bouché.
Transport, entreposage et mise au rebut
Caractéristiques techniques
Procédure
Videz le réservoir de carburant et re-
mplissez-le avec le carburant qui
convient.
Nettoyez le filtre à air.
•
Nettoyez et effectuez l'entretien sur le produit avant
de le remiser pour une période prolongée.
•
Utilisez des récipients homologués pour le carburant
lorsque vous transportez et stockez le produit.
•
Avant de remiser le produit pour une période
prolongée, videz le réservoir de carburant.
Renseignez-vous auprès d'une station-service locale
pour savoir comment mettre au rebut du carburant
qui n'est plus utilisé.
BCZ260L
25,4
34
28
3 000
9 500 ± 500
6 500
1,0/8 500
Oui
Oui
IKEDA/UK
NGK BPMR8Y
EXZ260L
25,4
34
28
3 000
9 500 ± 500
6 500
1,0/8 500
Oui
Oui
IKEDA/UK
NGK BPMR8Y
79