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Revisión y ajuste del cable del
estrangulador
Si el motor genera humo negro o es difícil de arrancar, puede
deberse a que el cable del estrangulador está mal ajustado
(cable superior). En caso de duda, vaya a un taller de
servicio.
Si es necesario un ajuste, se puede hacer de la siguiente
forma:
1 Quite el tornillo de fijación de la funda exterior del cable y
mueva el acelerador a la posición de estrangulación
máxima.
2 Compruebe que el cable del estrangulador esté montado
en la palanca superior (vea la figura).
3 Tire de la funda exterior del cable del acelerador lo
máximo hacia la derecha, y apriete el tornillo de fijación.
Cambio del filtro de combustible
El filtro de combustible montado en el tubo debe cambiarse
cada 100 horas (una vez por temporada), o más a menudo si
se obtura.
Procedimiento de cambio del filtro:
1 Levante el capó.
2 Aleje las abrazaderas de manguera del filtro. Utilice
alicates.
3 Suelte el filtro de los extremos de la manguera.
4 Presione el nuevo filtro al interior de los extremos de
manguera. Si es necesario puede aplicarse una solución
jabonosa en los extremos del filtro para facilitar el
montaje.
5 Empuje las abrazaderas de manguera de vuelta hacia el
filtro.
Cambio del filtro de aire
Si el motor tiene poca potencia o funciona irregularmente,
puede deberse a que el filtro de aire está obturado. Por
consiguiente, es importante cambiar el filtro de aire a
intervalos regulares (para el intervalo de servicio adecuado,
vea Mantenimiento/Esquema de mantenimiento).
Procedimiento de cambio del filtro de aire:
1 Levante el capó.
22 –
Spanish
Mantenimiento
2 Quite la cubierta.
3 Levante el filtro por un extremo y retírelo.
4 Saque el cartucho de filtro de la caja del ventilador.
Cambie el cartucho de filtro de aire si está obstruido por
la suciedad.
5 Limpie el filtro, golpeándolo contra una superficie plana.
No utilice nunca disolventes con, por ejemplo, petróleo o
queroseno ni aire comprimido para limpiar el filtro.
¡IMPORTANTE!
Nunca haga funcionar el motor con el filtro de aire
desmontado.
No utilice aire comprimido ni disolventes que contengan
petróleo para limpiar el cartucho de filtro.
Los filtros no deben aceitarse. Deben montarse secos.
6 Limpie la caja del ventilador, con cuidado para que no
caiga suciedad en el carburador.
7 Ponga el cartucho del filtro en su sitio.
8 Monte la cubierta del filtro.
Revisión del filtro de aire de la
bomba de combustible
Compruebe a intervalos regulares que no haya suciedad en
el filtro de aire de la bomba de combustible.
1 Desmonte los tornillos y saque la bomba; no es necesario
soltar ninguna manguera.
En caso necesario, el filtro puede limpiarse con un pincel.
2 Vuelva a montar la bomba en la consola.
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