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PISTÓN Y CILINDRO
Monte el pistón y el cilindro en el orden inverso
al de desmontaje.
NOTA:
Monte el pistón con la marca situada en la cabeza
del pistón hacia el lado de escape.
Aplique una solución de aceite de molibdeno al
bulón del pistón y al pie de la biela.
Coloque un trapo limpio sobre la base del cilindro
para evitar que el anillo elástico del bulón del
pistón caiga en el cárter. A continuación coloque
el anillo elástico del bulón del pistón con unos
alicates de punta larga.
PRECAUCIÓN
Utilice un anillo elástico de bulón de pistón nuevo
para prevenir que se rompa si se dobla.
Aplique aceite de motor a la superficie deslizante
del pistón y a la cabeza de biela.
Coloque las clavijas de centrado (1) y una nueva
junta (2) en el cárter.
PRECAUCIÓN
Utilice una junta nueva para prevenir las fugas de
aceite.
Sujete los aros del pistón con las secciones
situadas correctamente y colóquelos en el cilindro.
Verifique que los aros queden sujetos por la faldilla
del cilindro.
NOTA:
Cuando monte el cilindro, después de acoplar la
cadena de transmisión del eje de levas manténgala
tensa. La cadena de transmisión del eje de levas
no debe engancharse entre su piñón y el cárter al
girar el cigüeñal.
NOTA:
Hay un soporte para el extremo inferior de la guía
de la cadena de transmisión del eje de levas
moldeado en el cárter. Verifique que la guía (3) se
introduzca correctamente, ya que de lo contrario
la cadena y la guía se pueden atascar.
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Montaje del Motor
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