Instalación De La Bujía; Cambio Del Aceite Del Motor - GAS GAS FSE400 Manual De Taller

Instalación de la bujía
PRECAUCIÓN
Para evitar dañar la rosca de la culata; primero,
atornillar la bujía con la mano y después apretarla
con el par especificado utilizando la llave de bujía.
Par al que se debe apretar la bujía:
11Nm (1.1 Kgf-m, 8.0 lb-ft).
ACEITE MOTOR Y FILTRO DE ACEITE
Reemplazar inicialmente a las cinco horas de
utilización y después cada 60 horas.
El aceite debería ser cambiado mientras el motor
este caliente. El filtro de aceite se cambia en los
mismos intervalos que el aceite del motor.

Cambio del aceite del motor

El aceite del motor está en el carter por tanto si
desatornillamos los tornillos (1) en el chasis y el
del motor (2), también desenroscaremos el tapón
de llenado del depósito de aceite (3). De esta
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manera el aceite podrá salir del motor.
Una vez que salga el aceite atornillaremos los
tornillos con el par especificado y entonces
vertemos el aceite nuevo por el agujero de llenado.
Cuando realizamos un cambio de aceite (sin
reemplazar el filtro de aceite), el motor almacenará
sobre 1.7 L (1.8 US qt, 1.5 Imp qt) de aceite.
Utilizar un aceite de motor que cumpla la API
servicio de clasificaciones SF o SG y que tenga
un rango de viscosidad SAE 10W-40.
DRENAJE ACEITE MOTOR
En carter (2): 21 Nm (2.1 Kgf-m, 15.0 lb-ft)
En chasis (1): 18 Nm (1.8 Kgf-m, 13.0 lb-ft)
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PRECAUCIÓN
Cuando atornillemos el tornillo (1) debe tener
precaución de que la junta está bien colocada y en
perfecto estado. Si no lo está, deberá reponerla por
una nueva.
Para comprobar el nivel del aceite poner la moto
en la posición de funcionamiento.
Poner el tapón del depósito de aceite (3).
Encender la moto y tenerla tres minutos a ralenti.
Parar la moto y esperar tres minutos, comprobar
el nivel de aceite con la varilla del aceite. El nivel
de aceite debería estar entre las lineas de nivel
"L" y "F".
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NOTA: El aceite se extiende y el nivel de aceite se
incrementa cuando el aceite del motor está caliente.
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Mantenimiento Periódico
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