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PONIENDO EN MARCHA Y CONDUCIENDO SU VEHÍCULO
Conduciendo cuesta arriba y cuesta abajo
Para prevenir que el motor trabaje a bajas RPM cuando se conduce
cuesta arriba o cuando su vehículo esté muy cargado, cambie de
velocidad hacia abajo cuando sea necesario para mantener las RPM del
vehículo entre el mejor rango de torsión. De manera similar cuando
conduzca cuesta abajo, cambie velocidades hacia abajo para utilizar el
frenado del motor de una manera óptima.
Programa de estabilidad electrónica (ESP) (si lo lleva)
Este sistema mejora el control de la dirección y la estabilidad del
vehículo en diversas condiciones de conducción. El ESP corrige si se
gira demasiado el volante, comprendiendo el comportamiento del
vehículo, aplicando automáticamente el freno a la rueda adecuada.
Puede también reducir la potencia del motor para ayudar a
contrarrestar la situación de giro excesivo o insuficiente y ayudar a que
el vehículo conserve su ruta deseada.
ESP utiliza unos sensores de ángulo y un sensor de relación de giro
para determinar la ruta que el conductor desea tomar con el vehículo,
y la compara con la ruta del vehículo en ese momento. Cuando no
coincide la ruta real con la ruta deseada, ESP aplica el freno a la rueda
adecuada para ayudar a contrarrestar la condición de giro excesivo o
insuficiente.
Giro excesivo - cuando el vehículo giro más de lo adecuado de acuerdo
con la posición del volante.
Giro insuficiente - cuando el vehículo giro menos de lo adecuado de
acuerdo con la posición del volante.
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ADVERTENCIA
El ESP no puede impedir que las leyes naturales de la física actúen
sobre el vehículo, ni puede aumentar la tracción proporcionada por
las mismas en condiciones de manejo. El ESP no puede evitar
accidentes, incluyendo aquellos derivados del exceso de velocidad en
los giros, conducir en superficies resbaladizas o hidrodeslizamiento.
Solo un conductor seguro, atento y hábil puede evitar accidentes. Las
capacidades de un vehículo equipado con ESP nunca deben
explotarse de manera imprudente o peligrosa que pueda poner en
peligro la seguridad del usuario o la seguridad de otros.
ESP ENCENDIDO
Siempre que el vehículo esté encendido, el sistema ESP está en modo
activo. Este el modo que debeemplearse en la mayoría de las
condiciones de conducción.
Cuando el ESP está en operación, la luz del indicador de ESP
parpadea en el panel de instrumentos.
AVISO
Cuando el ESP está en operación, puede sentir un ligero temblor en el
vehículo. Esto es solo el efecto del control de freno e indica que no
hay nada inusual.
© Copyright Mahindra & Mahindra Ltd. v072013
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