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GUIA PARA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS EPC-200 (Continuación)
PROBLEMA
16. La unidad no res-
ponde ó no muestra
el número cuando se
presiona el botón.
17. La unidad perdió
parte de las curvas
de operación (valo-
res en canales 31 al
89).
18. La unidad perdió to-
dos los programas
(todos los números)
19. El motor está ope-
rando muy caliente
(alta temperatura en
el gas de salida de
los cilindros)
POSIBLE CAUSA
1. Perdida de conexión
entre el teclado y la
tarjeta del procesa-
dor principal.
2. Teclado ó tarjeta del
procesador principal
defectuoso(a)
1. Se han hecho cam-
bios en la calibración
del transductor de
entrada (valores en
canales 18 al 30).
1. La alimentación ha
sido retirada mientra
la unidad estaba tra-
bajando en el modo
de programación.
1. La curva de opera-
ción es muy rica.
2. La compuerta de ali-
vio se atascó abierta
3. Existe algún proble-
ma con el turbocar-
gador
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VERIFICACIÓN Y CORRECCIÓN
1. Verifique el conector del cable
de cinta en la tarjeta del proce-
sador principal (Ver Fig.2).
2. Conecte un teclado que esté en
buenas condiciones a la tarjeta
del procesador. Verifique que
trabaje correctamente. Reempla-
ce el teclado o la tarjeta del pro-
cesador principal si es necesa-
rio.
1. Cada vez que los valores de ca-
libración hayan sido cambiados,
siempre verifique y reingrese los
valores de las curvas de opera-
ción.
1. Reingrese todos los valores.
Siempre salga del modo de pro-
gramación tan pronto como sea
Posible.
1. Verifique a ver si la posición de
la compuerta de alivio (canal 6)
está en el mínimo, si no ajuste
la curva de operación para obte-
ner una mezcla más pobre (in-
cremente los valores en los ca-
nales 68, 70 y 72).
2. Verifique que la compuerta de
alivio opera correctamente.
3. Si la capacidad del turbocarga-
dor es excedida, el motor opera-
rá muy caliente. La compuerta
de alivio totalmente cerrada es
una indicación de que el turbo-
cargador está cerca ó a su má-
xima capacidad.
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