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8. Mantenimiento
■ RANURA DE VENTILACIÓN DE AIRE EN-
TRANTE
ADVERTENCIA
• Nunca toque el cilindro, el silenciador o la bujía
con las manos desprotegidas inmediatamente
después de parar el motor. El motor se puede
volver muy caliente cuando está en funcionamien-
to, hacerlo podría provocar quemaduras severas.
• Cuando compruebe la máquina asegúrese de que
está bien antes de usarla, compruebe el área alre-
dedor del silenciado y elimine cualquier viruta de
madera, u hojas que puedan haberse colocado en
la desbrozadora. No hacerlo podría provocar que
el silenciador se sobrecalentara y provocar un
incendio en el motor. Asegúrese siempre de que
el silenciador está limpio y no tiene virutas de
madera, hojas, o cualquier otro residuo antes de
su uso.
• Compruebe la ranura de ventilación de aire entran-
te y la zona alrededor del cilindro de enfriamiento
después de cada 25 horas de uso para comprobar
las obstrucciones y quite cualquier residuo que
pueda haberse colocado en la desbrozadora. Ten-
ga en cuenta que es necesario quitar la tapa del
motor como se muestra para poder ver la parte
superior del cilindro.
IMPORTANTE
Si hay residuos que quedan atascados y provocan una
obstrucción alrededor de la ranura de ventilación de aire
entrante o entre los alerones del cilindro, esto podría
provocar que el motor se sobrecaliente y en consecuen-
cia podría provocar un fallo mecánico de la desbroza-
dora.
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■ SILENCIADOR
• Inspeccione de manera periódica el silenciador
• Tenga en cuenta que no hacerlo podría provocar
■ PROCEDIMIENTOS QUE DEBEN LLEVARSE
1. Quite el silenciador, introduzca un destornillador en
2. Apriete los tornillos, los pernos y los accesorios.
3. Compruebe si hay aceite o grasa que haya llegado
■ MANTENIMIENTO ANTES DEL ALMACENA-
• El combustible viejo dejado en el carburador puede
(1) Cilindro
• Compruebe todas las partes y todas las funciones.
(2) Ranura de
ventilación de aire
entrante
ADVERTENCIA
para ver si hay tornillos flojos, cualquier daño o
corrosión. Si se encuentra cualquier señal de fuga,
deje de usar la máquina inmediatamente y mande
el equipo a reparar.
un incendio en el motor.
A CABO DESPUÉS DE CADA 100 HORAS DE
USO
la ranura, y elimine las acumulaciones de carbono.
Elimine el carbono que se haya acumulado en la re-
jilla de escape del silenciador y en el puerto de es-
cape del cilindro al mismo tiempo.
entre el revestimiento del embrague y el tambor, si es
así, límpielo usando gasolina sin plomo ni aceite.
MIENTO
provocar un fallo al arrancar. Cuando haya finalizado
una serie de operaciones, asegúrese de vaciar el
depósito de combustible y drenar el carburador.
Si se encuentran piezas que han fallado o que están
dañadas, cámbielas por otras nuevas.
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