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MANTENIMIENTO ORDINARIO
I
RESTABLECIMIENTO DEL NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO
Controle cada vez que ponga en marcha, el nivel de aceite
hidráulico con el piloto situado lateralmente en el cuerpo
hidráulico; y si fuera necesario, restablezca el nivel utilizando
"aceite hidráulico tipo AGIP OSO 46".
DESBLOQUEO VÁLVULA DE ASPIRACIÓN
Si la bomba funciona de manera anómala desbloquee la válvula
de aspiración situada a la cabeza de la bomba realizando las
siguientes operaciones:
•
Desmonte el empalme del tubo de aspiración y desbloquee
la válvula introduciendo un varilla metálica rigida (I1) con un
diámetro que no supere 15 mm.
I1
LIMPIEZA VÁLVULA DE COMPRESIÓN
Cuando sea necesario, desmonte la válvula de compresión,
límpiela con el disolvente adecuado según el tipo de pintura
utilizada e vuelva a montar las piezas siguiendo la secuencia
inversa a la utilizada para desmontarlas.
PLACA DE ATENCIÓN
L
Apparecchi per verniciatura
UTILIZZARE GRUPPI ELETTROGENI
CON ALTERNATORE ASINCRONO
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GIOTTO
SUSTITUCIÓN DEL ACEITE HIDRÁULICO
Transcurridas las primeras 100 horas de funcionamiento sustituya
el aceite de la bomba;
•
•
•
•
•
LIMPIEZA DE LA CARCASA DEL VENTILADOR DE
ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
Periódicamente limpie la carcasa de protección del ventilador de
enfriamiento del motor para asegurarse la mayor refrigeración.
®
ATTENZIONE
ASYNCHRONOUS ALTERNATOR
10
Vacíe el aceite gastado a través del filtro hidráulico situado
en el fondo del cuerpo de la bomba.
Limpie y si fuera necesario, sustituya las juntas desgastadas.
Introduzca de nuevo el filtro en su alojamiento enroscándolo
hasta el tope.
Llene la bomba con el aceite aconsejado hasta alcanzar el
nivel máximo.
Posteriormente sustituya el aceite cada 250 horas.
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e-mail larius@larius.com
®
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