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Paso del proceso
Despresurizar la presión
del combustible
Trabajos asociados
Extracción del inyector
HDEV
Desmontaje de la
junta de la cámara de
combustión
Montaje y calibración
de la junta de la cámara
de combustión
(Junta de teflón)
Montaje del inyector
HDEV
Trabajos asociados
Prueba de fugas
Instrucciones de montaje
Retire el fusible correspondiente o desconecte la bomba de
combustible eléctrica.
Ponga en marcha el motor y deje que funcione hasta un poco antes de
que se vaya a calar. Una presión residual de hasta 5 bar es aceptable.
Libere la presión residual inmediatamente después de apagar
el motor abriendo el circuito de alta presión. Para hacerlo, abra
cuidadosamente la línea de suministro de alta presión.
Precaución: La presión de combustible subirá si el motor aún está
caliente.
Realice pruebas de funcionamiento de las conexiones, compruebe
los circuitos de admisión y el suministro de alta presión. Efectúe
los desmontajes necesarios – ej. la línea de suministro de alta
presión.
Al utilizar las herramientas de extracción, sitúelas en posición
vertical encima del inyector. Aplicar tensión lateral sobre el inyector
HDEV puede dañarlo.
Retire la junta de la cámara de combustión usada sin dañar la
superficie del inyector.
Sugerencia: Utilice alicates de punta larga en muy buen estado
para apretar la junta de la cámara de combustión hasta que se
rompa.
Sitúe el mandril de montaje en el inyector HDEV.
Monte la nueva junta de la cámara de combustión con la mano y
ajústela en la ranura del cuerpo del inyector.
Para calibrar la junta de la cámara de combustión deslice el anillo
de ajuste hasta el tope. Aplicando una presión moderada, 180º en
una dirección y de nuevo 180º a su posición original.
Una vez sustituida la junta de la cámara de combustión, el
inyector HDEV se tiene que instalar en los 5 minutos siguientes
para evitar que la junta de la cámara de combustión se ensanche
de nuevo.
Evite los lubricantes para el sellado de la cámara de combustión.
No retire la cubierta protectora del nuevo inyector HDEV hasta justo
antes de instalarlo.
Fíjese bien en la posición correcta de montaje del inyector HDEV.
Una mala posición podría dar lugar a un riesgo de incendio.
Realice las conexiones conforme a las instrucciones del
fabricante, el rail de combustible, circuitos de admisión y de
suministro de alta presión.
Vuelva a montar el fusible o conecte el conector de la bomba
eléctrica EKP de nuevo.
Arranque el motor para generar presión en la bomba eléctrica de
combustible EKP.
Comprobación de la estanqueidad.
Si el sistema de baja presión es estanco, compruebe la
estanqueidad del sistema de alta presión con el motor al ralentí.
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