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8.5 Reparaciones Del Circuito Frigorífico
Atención: al efectuar eventuales reparaciones del circuito frigorífico o intervenciones de
mantenimiento en los compresores, es necesario reducir al mínimo el tiempo de apertura
del circuito. Los tiempos de exposición del aceite éster al aire, incluso si son reducidos,
causan la absorción de grandes cantidades de humedad por parte del aceite y, por
consiguiente, la formación de ácidos débiles.
Si se realizaron reparaciones del circuito frigorífico, es necesario efectuar las siguientes operaciones:
-
prueba de estanqueidad
-
vacío y secado del circuito frigorífico
-
carga de refrigerante
Si es necesario vaciar la instalación, hay que recuperar siempre el refrigerante presente en el
circuito, usando para ello herramientas especiales y operando exclusivamente en estado líquido.
8.6 Prueba De Estanqueidad
Llene el circuito con nitrógeno anhidro mediante una bombona provista de reductor, hasta alcanzar la presión máx.
de 22 bares.
Durante la fase de prensado no supere la presión de 22 bares en el lado de baja presión del
compresor.
Las posibles pérdidas se deben localizar mediante dispositivos especiales detectores de fugas. Por lo tanto, si al
efectuar la prueba se detectaron fugas, vacíe el circuito antes de efectuar las soldaduras con aleaciones
adecuadas.
No use oxígeno en lugar del nitrógeno porque existe el peligro de explosiones.
8.7 Vacío de alto grado y secado del circuito frigorífico
Para obtener el vacío de alto grado en el circuito frigorífico, es necesario disponer de una bomba con
alto grado de vacío, capaz de alcanzar 150 Pa de presión absoluta con un caudal de
aproximadamente. Si se cuenta con esta bomba, por lo general es suficiente una sola operación de vacío hasta la
presión absoluta de 150 Pa.
Si no se posee una bomba de vacío con estas características, o si el circuito ha permanecido abierto durante un
tiempo prolongado, se recomienda encarecidamente aplicar el método de la evacuación triple. Este método
también es recomendable en caso de presencia de humedad en el circuito.
La bomba de vacío se debe conectar a las tomas de carga.
Es necesario realizar el siguiente procedimiento:
Evacúe el circuito hasta alcanzar una presión absoluta de al menos 350 Pa: entonces, introduzca nitrógeno en el
circuito hasta alcanzar una presión relativa de aproximadamente 1 bar.
- Repita la operación descrita en el punto anterior.
- Repita la operación descrita en el punto anterior por tercera vez, intentando en este caso obtener el vacío más
alto posible.
Con este procedimiento se puede eliminar fácilmente hasta el 99% de los contaminantes.
@DNOVA THN_R410A-IOM-1506-S
3
10 m
/h
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