Conexión de la unidad GPS opcional al System View
NOTA: La unidad GPS debe ser compatible con la norma 0183 de interfaz estándar v1.5, v2.0 o una
versión posterior compatible de la Asociación de Electrónica Marina de Estados Unidos (NMEA).
En primer lugar, se debe observar el diagrama de cableado de la unidad GPS y determinar cuáles
son sus dos conductores de salida. Ubicar los cables blanco y azul procedentes del mazo de cables
del System View (consultar Cableado). Empalmar dichos conductores de salida con los cables blan-
co y azul. Si no se reciben datos, intercambiar las conexiones de los cables. Si aún así no se reciben
datos, consultar el Manual del propietario de la unidad GPS y comprobar si esta unidad viene calibra-
da para activar la señal de salida o si se necesita otro tipo de puesta a tierra.
Configuración para una ubicación con varios motores
En las aplicaciones con varios motores, cada motor debe asignarse a un lugar. Por ejemplo, estribor
y babor. Esta asignación es necesaria para transmitir al System View los datos del motor pertinente.
Si el System View en algún momento detecta un motor en posición incorrecta, alertará al operador
mostrando un mensaje de fallo de varios motores. En este caso, reajustar la posición de los motores
usando el terminal digital de diagnóstico (DDT) y el cartucho de diagnóstico de motores SmartCraft,
versión 1.0 o posterior.
90-892133J JULIO 2003
INSTALACIÓN
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