Motor Stoppen - Ryobi RBL26BP Manual De Utilización

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EN DE ES IT
EN
FR DE ES IT
DE
FR EN ES IT
ES
FR EN DE IT
Deutsch (Übersetzung der originalen Anleitungen)
IT
FR EN DE ES
n Das Gerät wird mit einem Zweitaktmotor betrieben,
FR der eine Mischung aus Benzin und Zweitakt- EN DE ES IT
syntheseöl benötigt. Mischen Sie bleifreies Benzin
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und synthetisches Zweitaktöl in einem sauberen
Behälter, der für die Verwendung von Benzin
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zugelassen ist.
n Der Motor läuft mit bleifreiem Benzin für Autos mit
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einer Oktanzahl von 91 ([R + M] / 2) oder höher.
n Verwenden Sie keine Benzin-/Ölmischungen, die
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an Tankstellen verkauft werden, insbesondere die
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Mischungen für Motorräder, Mopeds usw.
n Verwenden Sie nur synthetisches Zweitaktöl.
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Verwenden Sie weder Motoröl für Autos noch
Zweitaktöl für Außenborder.
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n Mischen Sie 2 % synthetisches Zweitaktöl mit Benzin.
So erhalten Sie ein Mischungsverhältnis von 50:1.
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n Mischen Sie den Kraftstoff vor jeder Füllung des
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Tanks.
n In kleinen Mengen mischen. Höchstens einen Vorrat
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für 30 Tage mischen. Wir empfehlen Ihnen die
Verwendung eines synthetischen Zweitaktmotoröls,
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das einen Kraftstoffstabilisator enthält.
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FÜLLEN DES TANKS
n Reinigen Sie den Tank um den Deckel herum, damit
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der Kraftstoff nicht verunreinigt wird.
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n Schrauben Sie den Tankdeckel langsam ab, um
den Druck entweichen zu lassen und zu vermeiden,
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dass sich der Kraftstoff um den Deckel herum verteilt.
n Füllen Sie das Kraftstoffgemisch vorsichtig und
ohne es zu vergießen in den Tank ein. Reinigen
Sie vor dem erneuten Aufschrauben des Deckels
die Dichtung und vergewissern Sie sich, dass sie in
einwandfreiem Zustand ist.
n Setzen Sie den Tankdeckel sofort wieder auf und
ziehen Sie ihn fest an. Wischen Sie alle Spuren von
vergossenem Kraftstoff weg. Entfernen Sie sich vor
dem Einschalten des Motors mindestens 9 m von der
Stelle, an der Sie den Kraftstofftank gefüllt haben.
Hinweis: Es ist normal, dass während der ersten
Verwendung Rauch aus dem Motor austritt.
WARNUNG
Schalten Sie vor dem Füllen des Tanks stets
den Motor aus. Füllen Sie den Kraftstofftank
eines Geräts niemals auf, wenn der Motor läuft
oder wenn er noch heiß ist. Entfernen Sie sich
vor dem Einschalten des Motors mindestens 9
m von der Stelle, an der Sie den Kraftstofftank
PT NL SV DA NO
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PT NL SV DA NO
PT NL SV DA NO
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FI
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gefüllt haben. Rauchen Sie nicht!
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1 Liter +
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2 Liter +
3 Liter +
HU CS RU RO PL
4 Liter +
HU
CS RU RO PL
5 Liter +
CS
HU RU RO PL
EIN- UND AUSSCHALTEN (Abb.
RU WARNUNG
HU CS RO PL
Vermeiden Sie jeden Kontakt mit den heißen
RO
Flächen des Blasgeräts. Die Missachtung
HU CS RU PL
dieser Vorschrift kann zu schweren Körper-
PL
HU CS RU RO verletzungen führen.
HU CS RU RO PL
Bevor Sie das Gerät einschalten, stellen Sie bitte
Folgendes sicher:
HU CS RU RO PL
Der Ein-/Aus-Schalter befindet sich in der Position "I";
KALTEN MOTOR STARTEN:
HU CS RU RO PL
1. Drücken Sie die Primärpumpe 10-mal.
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Nach dem 7. Drücken sollte Kraftstoff in der Primärpumpe
zu sehen sein. Falls nicht, drücken Sie weiter, bis Kraftstoff
HU CS RU RO PL
zu sehen ist.
2. Stellen Sie den Choke-Hebel auf die Position "Full".
HU CS RU RO PL
3. Drücken Sie den Gaseinstellhebel ganz nach unten und
ziehen Sie am Startgriff bis der Motor anspringt. Ziehen
HU CS RU RO PL
Sie nicht öfter als 8-mal am Starthebel.
Halten Sie den Gaseinstellhebel ganz nach unten
gedrückt.
4. Stellen Sie den Choke-Hebel auf die Position "Half".
5. Ziehen Sie am Startgriff bis der Motor anspringt. Ziehen
Sie nicht öfter als 6-mal am Starthebel.
Falls der Motor nicht anspringt, stellen Sie den Choke-
Hebel zurück in die Position "Full" und wiederholen sie
den Inbetriebnahmevorgang ab Schritt 2.
6. Lassen Sie den Motor 10 Sekunden laufen und stellen
Sie den Choke-Hebel dann auf die Position "Run".
WARMEN MOTOR STARTEN:
1. Drücken Sie die Primärpumpe 10-mal.
2. Stellen Sie den Choke-Hebel auf die Position "Run".
3. Drücken Sie den Gaseinstellhebel ganz nach unten
und ziehen Sie am Startgriff bis der Motor anspringt.

MOTOR STOPPEN:

Drücken Sie den Ein-Aus-Schalter in die Position "O" und
halten Sie ihn gedrückt, bis der Motor stoppt.
20
SL HR ET LT LV
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20 ml =
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40 ml =
60 ml = 50:1
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80 ml =
SL HR ET LT LV
100 ml =
SL HR ET LT LV
4)RWENDUNG
SL HR ET LT LV
SL HR ET LT LV
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SL
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HR
SL ET LT LV
ET
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LT
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LV
SL HR ET LT
SK
SL HR ET LT LV
SL HR ET LT LV SK
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