Korman garden 600410 Manual De Instrucciones página 10

Soplador térmico
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2. Carburant et huile (fig. 5)
Carburant : Utilisez uniquement un mélange d'es-
sence sans plomb (de préférence, de l'essence
sans plomb 95) et d'une huile 100% synthèse spé-
ciale pour moteur à 2 temps. Mélangez le carburant
selon le ratio 40:1 (2,5%).
Attention : N'utilisez jamais de mélange de carbu-
rant ayant été stocké plus de 30 jours.
Attention : Pour le transport et le stockage de car-
burant, utilisez exclusivement les contenants pré-
vus et homologués à cet effet.
FONCTIONNEMENT
Veuillez respecter les directives légales relatives à
la protection contre le bruit. Elles peuvent différer
d'un endroit à l'autre.
Remarque: Pour limiter le risque de blessure, le
souffleur est équipé d'un coupe-circuit au niveau de
la grille d'arrivée d'air. Le souffleur ne peut pas être
mis en marche si le protecteur n'est pas correcte-
ment fixé.
1. Démarrage à froid
Remplissez le réservoir de la quantité correcte de
mélange essence/huile. Voir également le chapitre
'mélange du carburant'.
1. Placez I'appareil de manière sûre et fixe sur le sol.
2. Mettez I'interrupteur marche/arrêt sur « I » (fig. 6).
3. Appuyez plusieurs fois sur la pompe d'amor-
çage jusqu'à ce que le carburant soit visible dans la
membrane transparente (fig. 7).
4. Placez le levier de starter vers le bas en position
«
» (fig. 8).
5. Placez le bouton de réglage de l'accélération en
position
(fig. 11).
6. Tenez bien I'appareil au niveau de la poignée de
retenue.
Note : Ne pas presser la gâchette d'accélération
avant que le moteur démarre. Ceci empêcherait
le démarrage.
7. Tirez lentement la corde du lanceur de démar-
rage jusqu'à ce que vous perceviez une résistance
puis tirez vivement et rapidement le lanceur 2 ou 3
fois jusqu'à entendre les prémices de démarrage
du moteur (fig. 9).
8. Placez le starter vers le haut en position «
9. Tirez 2 ou 3 fois sur la corde du lanceur pour faire
démarrer le moteur.
10. Faites tourner le moteur pendant env. 10 se-
condes pour le chauffer.
Note : Si le moteur ne démarre toujours pas après
plusieurs essais, procédez comme décrit au cha-
pitre 'Dépannage' dans ce manuel.
Note : Tirez toujours la corde du lanceur de dé-
marrage en la gardant droite. Si vous la tirez obli-
quement, la corde frottera l'oeillet. Ce frottement
entraîne une usure prématurée de la corde.
Maintenez toujours la poignée de démarrage fer-
mement lorsque vous tirez sur le lanceur. Veillez à
ce qu'il ne retourne pas trop rapidement après avoir
été tiré. Ceci pourrait entraîner un accrochage, une
usure prématurée de la corde et/ou endommager
le carter du lanceur.
2. Démarrage à chaud (le moteur a été éteint
pendant 15-20 minutes max.)
1. Placez I'appareil de manière sûre et fixe sur le sol.
2. Mettez I'interrupteur marche/arrêt sur « I ».
3. Appuyez plusieurs fois sur la pompe d'amor-
çage jusqu'à ce que le carburant soit visible dans
la membrane transparente.
4. Placez le starter vers le haut en position «
5. Placez le bouton de réglage de l'accélération en
position
(fig. 11).
6. Tenez bien I'appareil au niveau de la poignée de
retenue.
Note : Ne pas presser la gâchette d'accélération
avant que le moteur démarre. Ceci empêcherait
le démarrage.
7. Tirez lentement la corde du lanceur de démar-
rage jusqu'à ce que vous perceviez une résistance
puis tirez vivement et rapidement le lanceur 2 ou 3
fois jusqu'à ce que le moteur démarre.
3. Arrêt du moteur (fig. 10)
• Arrêt d'urgence
Lorsqu'il est nécessaire d'arrêter immédiatement
le souffleur (en cas d'urgence uniquement), placez
l'interrupteur d'allumage sur la position O (arrêt).
• Arrêt normal
Pour éteindre le moteur, placez le bouton de ré-
glage de l'accélération en position
retourner l'accélérateur en position normale ; faites
marcher le moteur au ralenti pendant 10 sec. envi-
ron. Ensuite, placez l'interrupteur d'allumage sur la
position O afin que le moteur s'arrête.
4. Fonctionnement continu
».
Le souffleur est équipé d'un bouton de réglage de
l'accélération (3) pour faire fonctionner la machine
en continu.
Une fois le moteur mis en marche, appuyez à fond
sur la gâchette d'accélération et placez le bouton
10
FR
».
, ceci fait

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