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x) Utilisez la machine à des heures raisonnables. Ne
l'utilisez pas trop tôt le matin ou trop tard le soir afin
de ne pas déranger l'entourage. Référez-vous à la
réglementation locale en vigueur.
y) Mouillez légèrement la surface de travail lorsque
les conditions sont très poussièreuses.
3. Carburant et approvisionnement : sécurité de
manipulation
Faites preuve d'une grande prudence lors de la ma-
nipulation des carburants. Ils sont inflammables et
les vapeurs sont explosives. Il convient de respecter
les points suivants :
• Consignes de sécurité
a) Le carburant étant extrêmement inflammable, il
doit toujours être manipulé avec précaution.
b) Toujours faire le plein de carburant à l'extérieur,
loin de toute flamme ou source d'étincelles. Ne pas
inhaler les vapeurs d'essence car elles sont toxiques.
c) Ne jamais ajouter de carburant lorsque le moteur
est en marche ou chaud.
d) Ne pas laisser l'essence ou l'huile entrer en
contact avec la peau.
e) Garder l'huile et l'essence à l'écart des yeux. En
cas d'éclaboussure d'huile ou d'essence dans les
yeux, rincer immédiatement avec de l'eau propre.
Si l'irritation persiste, consulter immédiatement un
médecin.
f) Nettoyer immédiatement tout carburant répandu.
g) En cas d'incendie lié au carburant, éteignez le
feu à l'aide d'un extincteur à poudre sèche.
• Mélange du carburant
a) Cet outil utilise un moteur deux temps qui néces-
site le mélange d'essence et d'huile 2 temps. Mélan-
ger de l'essence sans plomb 95 et de l'huile pour
moteur 2 temps dans un récipient propre homologué
pour l'essence.
b) Le moteur est certifié pour fonctionner avec de
l'essence sans plomb pour automobiles, avec un
indice d'octane de 90 ([R + M] / 2) ou plus. Attention,
les moteurs 2 temps ne sont pas compatibles avec
le SP95 E10 présent dans certaines stations-ser-
vices. Veuillez vous renseigner directement auprès
de votre revendeur.
c) Ne pas utiliser de mélanges tout préparés des
stations service tels que ceux utilisés dans les mo-
tos, vélomoteurs, etc.
IMPORTANT : Afin de garantir la longévité du
moteur, il est impératif d'utiliser du mélange
essence / huile moteur 100% synthèse pour mo-
teur 2 temps (2,5%) à préparer soi-même, au lieu
d'un mélange tout prêt spécial motoculture.
REMARQUE : En cas de difficultés de démar-
rage ou de réglage, contacter l'assistance télé-
phonique au 04.71.61.13.91.
d) Utiliser une huile 2 temps 100% synthèse auto-
mélangeuse de haute qualité pour moteurs refroidis
par air. Ne pas utiliser d'huile automobile ou pour
moteurs hors-bord 2 temps. Ajouter 2,5% d'huile à
l'essence. Ceci permet d'obtenir un mélange à 40:1.
e) Mélanger le carburant soigneusement avant
chaque approvisionnement. Mélanger en petites
quantités. Ne pas mélanger plus de carburant qu'il
ne sera utilisé dans une période de 30 jours. Il est
fortement recommandé d'ajouter un additif sta-
bilisateur à votre carburant. En effet, ce stabili-
sateur évitera la dégradation et l'oxydation du
carburant, évitant ainsi la formation de vernis et
de gommage dans l'ensemble du circuit.
Il facilite également les démarrages et maintient
la propreté du circuit de carburant assurant une
longévité accrue à votre produit. Il est notam-
ment préconisé pour les périodes d'hivernage.
f) N'utiliser que des conteneurs homologués.
• Remplissage du réservoir
a) Nettoyez le pourtour du bouchon de remplissage
pour éviter la contamination du carburant.
b) Desserrer le bouchon du réservoir lentement
pour relâcher la pression et éviter que le carburant
s'échappe.
c) Ne jamais retirer le bouchon du réservoir de car-
burant ou ajouter du carburant en laissant en fonc-
tionnement le moteur. Laisser refroidir le moteur et
les éléments du système d'échappement avant de
se réapprovisionner en carburant.
d) Versez le carburant dans le réservoir avec pré-
caution. Ne remplissez pas trop le réservoir. Eviter
de répandre du carburant. Toujours arrêter le mo-
teur avant de faire le plein de carburant. Ne jamais
remplir le réservoir d'une machine lorsque le moteur
tourne ou est chaud. S'éloigner d'au moins 5 m du
point d'approvisionnement avant de lancer le mo-
teur. Ne pas fumer !
e) Remettez toujours en place le bouchon du réser-
voir de carburant et resserrez-le bien après avoir
refait le plein.
f) Si vous renversez du carburant, n'essayez pas de
démarrer le moteur mais éloignez le souffleur des
écoulements accidentels avant de démarrer.
g) Ne jamais se réapprovisionner en carburant dans
un local fermé.
h) Ne jamais abriter le souffleur ou le conteneur de
carburant dans un local où se trouve une flamme
nue comme celle d'un chauffe-eau.
i) Si l'on vidange le réservoir de carburant, il convient
de le faire à l'extérieur.
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