Mantenimiento Preventivo - Desa XL9 E Manual De Uso

de utilización, a través de la disposición de especiales cánca-
mos. (B Fig. 3 o Fig. 7). Por lo tanto es posible fi jar el aparato y
levantarlo para colocarlo donde haga falta calentar, descongelar
y secar.
Figura 7 - Ganchos para levantar.
El aparato puede estar dotado de rueda de pivotante (G Fig.3), en
este caso si el suelo lo permite, se puede desplazar el generador
como un carrito. En el caso de que el aparato no fuese provisto de
esta rueda, desbloquear el perno (P Fig.4) situado en el soporte
lateral del generador y girar los manillares de transporte (Fig. 8),
desde su "posición de reposo" a la "posición de transporte" (Fig. 9).
Levantar el generador y desplazarlo sobre las ruedas delanteras.
IMPORTANTE: Antes de cualquier desplazamiento se
debe: Apagar el generador según las indicaciones descri-
tas en el apartado correspondiente de este Manual, espe-
rar el tiempo de post-ventilación para su enfriamiento y
desenchufar la conexión eléctrica de la red.
Figura 8 - Ruheposition XL9.
Figura 9 - Posición de transporte XL9.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
ADVERTENCIA: Antes de iniciar cualquier operación de
mantenimiento se debe: Apagar el generador, según las
indicaciones descritas en el apartado "APAGADO DEL
GENERADOR" de este Manual, esperar el tiempo de post-
ventilación para su total enfriamiento y desenchufar la
conexión eléctrica de la red.
Las instrucciones de este párrafo, que conciernen los tiempos
de mantenimiento, están fuertemente relacionadas con la lim-
pieza y el tipo de lugar en que se utilice el generador. En particu-
lar, los tiempos especifi cados a continuación se refi eren no sólo
a lugares de trabajo aireados y poco polvorientos sino también
a la utilización de combustible limpio.
Cada 50 horas de funcionamiento se debe:
• Desmontar el fi ltro de combustible y limpiar el cartucho fi ltrante,
según se explica en el apartado "Limpieza del fi ltro de Gasóleo".
Cada 200 horas de funcionamiento se debe:
• Desmontar el fi ltro de la bomba y limpiar el cartucho fi ltrante,
según se explica en el apartado "Limpieza del fi ltro de la bomba".
Cada 300 horas de funcionamiento se debe:
• Desmontar el Quemador y limpiar el interior del tubo de combu-
stión, el defl ector o disco de llama, los electrodos y la boquilla, tal
como se indica en el apartado "LIMPIEZA DEL QUEMADOR".
A.
Filtro de gasoleo
Figura 10 -
LIMPIEZA DEL FILTRO DE GASOLEO
• Desmontar el vaso de plástico B y extraer el elemento o car-
tucho fi ltrante C.
• Limpiarlo perfectamente con aire comprimido y gasóleo. No
utilizar agua.
• Colocar de nuevo el cartucho C en su alojamiento, con todas
sus juntas de goma A y roscar cuidadosamente el vaso de
plástico B en el cuerpo del fi ltro D, teniendo mucho cuidado de
apretarlo correctamente, para no dejar entradas de aire que
más tarde impedirían el buen funcionamiento del calentador.
LIMPIEZA DEL FILTRO DE LA BOMBA
A.
A.
C.
B.
B.
D.
Bomba del quemador
Figura 11 -
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ES
A. juntas de
D.
goma
B. vaso de
plástico
C. cartucho
C.
fi ltrante
D. cuerpo del
fi ltro
B.
XL9.
A. Tuerca para
C.
bloquear el fi ltro
de la bomba, B.
Sola electrovál-
D.
vula para XL9 E,
electroválvula do-
ble para XL9 S, C.
Elemento fi ltrante
de la bomba, D.
Bomba
XL9E y XL9 S.