Wittenstein Alpha HG+ Serie Instrucciones De Servicio página 16

Montaje
Aplique adhesivo de retención (p.ej. Loctite 243) a los cuatro tornillos.

Fije el motor (A) con los cuatro tornillos a la brida de adaptación (B).

Cuando se trate de un reductor de una etapa (MF1), aplique adhesivo de retención a los

tornillos inmovilizadores (H) (p. ej. Loctite 243).
Apriete el tornillo inmovilizador (H) de la brida de apriete (I).

 Para los tamaños de tornillo y pares de apriete adecuados, vea el capítulo 9.1
"Especificaciones para el adosado a un motor", tabla "Tbl-17".
Enrosque el tapón de cierre (D) de la brida de adaptación (B).

 Para el tamaño de tornillo y par de apriete adecuado vea la tabla "Tbl-8".
es-14






Tbl-7: Disposición del eje del motor, brida de apriete y
2022-D034857
Si el eje del motor tiene una chaveta, sáquela.
 Si el fabricante del motor así lo recomienda,
emplee una semi-cuña.
Retire el tapón de cierre (D) del orificio de montaje
de la brida de adaptación (B).
No retire en ningún caso los tapones de cierre (E)
en la carcasa.
Gire la brida de apriete (I) hasta que el tornillo
inmovilizador (H) sea accesible a través del orificio
de montaje.
Afloje el tornillo inmovilizador (H) de la brida de
apriete (I) una vuelta.
Deslice el eje del motor hacia dentro de la brida de
apriete del reductor.
 El eje del motor debería dejarse deslizar con
suavidad. Si no es así, deberá seguir aflojando
el tornillo inmovilizador.
 Para determinados diámetros de ejes de motor
y ciertas aplicaciones se deberá utilizar además
un casquillo ranurado distanciador.
 La ranura del casquillo (si se equipa) y el cubo
de fijación deben estar en línea con la ranura (si
se equipa) del eje del motor, vea la tabla
"Tbl-7".
 No deberá haber ningún espacio libre entre el
motor (A) y la brida de adaptación (B).
Designación
H Tornillo inmovilizador
I Anillo de apriete
(parte de la brida de apriete)
J Casquillo
K Eje ranurado
L Eje liso
+
HG ATEX
Revisión: 06