Tabla de contenido
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Anexo
Relación de transmisión
Par de aceleración máximo T
(máx. 1000 ciclos/h)
Par nominal en la salida de fuerza
T
[Nm] (para n
2N
Par de parada de emergencia T
[Nm]
(1000 veces posible durante la vida útil
del reductor)
Número de revoluciones medio
admisible en la entrada n
(para T
)
2N
Máx. velocidad continua de giro
-1
n
[min
]
1Ncym
(para 20% T
)
2N
Número de revoluciones máx. en la
entrada n
[min
1Max
Par de giro promedio sin carga T
[Nm]
(para n
=3000 min
1
temperatura del reductor)
Máx. tolerancia de torsión j
Rigidez de torsión C
Máx. fuerza axial F
Vida útil L
[h]
h
Peso incluyendo la brida de
adaptación estándar m [kg]
Ruido de marcha L
(para n
=3000 min
1
Máx. temperatura de carcasa
admisible [°C]
Temperatura ambiente [°C]
Pintura
Sentido de giro
Grado de protección
Momento de inercia J
Relativo a la entrada;
Diámetro de alojamiento de la brida de
apriete: 14 mm
Momento de inercia J
Relativo a la entrada;
Diámetro de alojamiento de la brida de
apriete: 19 mm
a
Durante el funcionamiento, los pares de giro sin carga decrecen
b
Referido al centro de árbol o de brida en la salida de fuerza
Tbl-23: HG
es-30
Datos técnicos HG
12
[Nm]
70
2B
50
)
1N
95
2Not
3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3400 4000 4000
-1
[min
]
1N
4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000
6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
-1
]
0,3
012
-1
y 20 °C de
a
[arcmin]
t
[Nm/arcmin]
5,0
t12
b
[N]
2AMax
[dB(A)]
PA
-1
sin carga)
2
[kgcm
]
0,28 0,27 0,23 0,23 0,20 0,20 0,18 0,18 0,18 0,18
1
2
[kgcm
]
0,73 0,71 0,68 0,67 0,63 0,62 0,63 0,63 0,63 0,63
1
+
075, de 2 etapas: Datos técnicos para el uso en áreas expuestas a riesgo de explosión
2022-D034857
+
075, de 2 etapas
16
20
25
70
70
70
50
50
50
95
95
95
0,3
0,2
0,2
5,9
5,9
5,9
Véase el capítulo
Azul RAL 5002
Sentido contrario para los lados de entrada y salida de fuerza
HG
28
35
40
50
70
70
70
70
50
50
50
50
95
95
95
95
0,2
0,2
0,1
0,1
≤ 4
5,9
5,9
5,9
6,7
2350
7.1.4 "Cambiar el reductor"
5,1
≤ 66
+90
0 hasta +40
IP 65
+
ATEX
70
100
60
50
45
40
95
95
0,1
0,1
6,6
6,5
Revisión: 06
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