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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
i)
Bloquer la centrale d'alarme au moyen de 2 serre câble "5" (fig. 2
j)
Bloquer le support de montage "6" au moyen de la vis Allen "9" comme indiqué en fig. 2 : serrer la vis au
moyen d'un couple de serrage de 6 Nm.
Important
S'assurer que le crochet du support soit introduit correctement dans la partie correspondante de la moto.
k)
Faire passer le câblage du système d'alarme jusqu'au dessous de la selle (fig. 2 et 3 pour VZ800L0-) (fig. 2
et 4 pour VZ800K9-).
l)
Enlever l'OE-jumper de série du connecteur à 4 pôles de l'alarme (fig. 3
pour VZ800K9-) et relier la partie correspondante du câblage plug&play.
m)
Relier le connecteur à 1 pôle (fig. 3
correspondante du câblage plug&play.
n)
Identifier et débrancher le connecteur à 6 pôles des indicateurs de direction (fig. 3
4
C pour VZ800K9-): interposer les parties correspondantes du câblage plug&play.
o)
Placer le porte-fusible (fig. 3
de la batterie par moyen d' un serre câble "5".
p)
En utilisant un produit approprié, bien nettoyer la partie du carénage inférieur droit où le LED sera fixé (fig.5).
q)
Enlever le film de protection du bi-adhésif du LED et le fixer en faisant pression pendant quelques secondes.
r)
Remonter le carénage inférieur droit et amener le fil du LED jusqu' au connecteur à 2 pôles du câblage
plug&play. Connecter le LED au câblage plug&play.
s)
En utilisant un produit approprié, bien nettoyer la surface du carénage protégeant la clef de contact.
t)
Appliquer l'adhésif de protection "8" sur le carénage protégeant la clef de contact (fig. 6).
u)
Brancher à nouveau le pôle négatif de la batterie.
v)
Remonter toutes les pièces enlevées au point "a" comme décrit au chap. 6 du manuel du propriétaire. Serrer
les vis de la selle conducteur (M6) à 10Nm et celle du passager (M8) à 13 Nm (seulement VL800).
3.
Essai du système
a)
Appuyer sur la TOUCHE 1 de la télécommande pour activer le système d'alarme.
L'activation est confirmée par:
2 clignotements alternés des indicateurs de direction (droit-gauche-droit-gauche)
2 signalisations acoustiques (beep)
Allumage du led (clignotement rapide)
Une fois terminé le temps neutre d'activation (40 sec.) le système est opérationnel, et il n'est pas possible de faire
démarrer la moto
le led clignote lentement.
b)
Déplacer la moto pour tester si le capteur anti-soulèvement a fait son travail
indicateurs de direction clignotent pendant 30 sec.
c)
Une fois la phase d'alarme terminée, le LED est allumé fixe.
d)
Appuyer sur la TOUCHE 1 de la télécommande pour la désactivation du système d'alarme.
La désactivation est confirmée par:
1 clignotement alterné des indicateurs de direction (droit-gauche)
1 signalisation acoustique
Le led donne 1 clignotement tous les 5 sec. pour indiquer l'alarme dû à la variation de position
mémoire d'alarme donner une impulsion (ON-OFF) sur la clef de contact.
e)
Appuyer sur la TOUCHE 2 de la télécommande pour l'activation de l'alarme PANIQUE
les indicateurs de direction clignotent pendant 30 sec. (pour stopper ce test appuyer sur la TOUCHE 1 ou la
TOUCHE 2).
f)
Remettre à leur place toutes les pièces démontées.
g)
Fin de l'installation.
4.
Opérations à effectuer avant de livrer la moto au propriétaire
a)
Livrer au propriétaire les deux télécommandes ainsi que la plaquette métallique où se trouve le "CODE PIN"
pour le déblocage d'urgence et l' "OE-jumper" de série enlevé pendant l'installation.
b)
Expliquer au propriétaire la procédure pour le déblocage d'urgence.
B pour VZ800L0-) (fig. 4
G pour VZ800L0-) (fig. 4
SUZUKI GENUINE ACCESSORIES
A,
B).
A pour VZ800L0-) (fig. 4
B pour VZ800K9-) (+12V) à la partie
G pour VZ800K9-) et le fixer sur le câble négatif
A
C pour VZ800L0-) (fig.
la sirène sonne et les
pour le reset de la
la sirène sonne et
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