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Utilice siempre el mismo grado de aceite con las mismas
especificaciones en los cambios.
Recoja y entregue el aceite viejo en un taller.
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CAMBIO DEL ACEITE DEL EJE DELANTERO
1. Drene el aceite de todos los tapones de drenaje.
2. Vuelva a colocar y apriete todos los tapones de drenaje.
3. Retire los tapones de llenado de cada reductora para retirar el aire de las reductoras
finales.
4. Retire la varilla del orificio y coloque aceite del eje delantero (capacidad 8,2 l) y dé
tiempo para el aceite llegar a las reductoras finales.
5. Verifique el nivel de aceite con la varilla y vuelva a colocar los tapones de llenado y
apriételos.
Nivel superior
Nivel inferior
Algunos de los operadores ya se dieron cuenta de que cuando
colocan la cantidad correcta de aceite y después ven el nivel de la
varilla, este está muy elevado. Esto sucede debido al hecho del
aceite tardar algún tiempo en llegar a las reductoras finales.
Caso abra las rejillas de ventilación, irá ayudar a acelerar el proceso.
LIMPIEZA Y CAMBIO DE LOS FILTROS
FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR
Utilizando una llave de filtros, ruede el filtro en el
sentido contrario al de las agujas del reloj para
removerlo. Lubrique suavemente el retén de goma
del nuevo filtro con aceite para garantizar una
buena retención, ruédelo en el sentido de las
agujas del reloj hasta el retén entrar en contacto
con la base y después ruédelo 2/3 de vuelta para
apretarlo.
Tapón llenado / visor
Tapón drenaje eje
delantero
Filtro aceite motor
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Tapón llenado aceite motor
Visor aceite motor
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