Operación Con Un Motor Con Finales De Carrera Mecánico; Conexión De La Central Con Los Finales De Carrera Del Motor - DITEC EL500E Manual De Instalación

6. OPERACIÓN CON UN MOTOR CON FINALES DE CARRERA
MECÁNICO
6.1 CONEXIÓN DE LA CENTRAL CON LOS FINALES DE CARRERA DEL MOTOR
La central está pre-configurada según el final de carrera con encoder. Para preparar la unidad de control para finales
de carrera mecánicos, las conexiones deben modificarse de acuerdo con el diagrama de la fig. 6.
ATENCIÓN: si se conecta una central pre-configurada para finales de carrera mecánicos a un motor con final de
carrera por encoder, el motor no funcionará correctamente. En concreto, el motor no encontrará los finales
de carrera y esto podría poner en riesgo la seguridad de las personas y/o cosas.
El conector del final de carrera (1) del cable multifilar debe ser co-
nectado al conector macho (2) del cable de la central provisto (Fig. 6a).
< MOTOR
1 GRIS
> FINAL DE CARRERA DE ARRIBA
2 VERDE
> BOTÓN ABRIR
3 BLANCO
> SEGURIDAD
4 AMARILLO > BOTÓN CERRAR
5 ROSA
> FINAL DE CARRERA DE ABAJO
6 MARRON
> SEGURIDAD
NOTA: En caso de que usted no esté utilizando un cable multi-
i
filar Ditec NRGCAB, tiene que utilizar un cable con conector
AMP 0172168 en ambos extremos y los cables conectados en
la misma secuencia en ambos lados.
FIG. 6a
1 4
2 5
3 6
1 4
2 5
3 6
¡ATENCIÓN!
Los terminales 2 y 5 del
conector X13 deben ser
puenteados
16
X3
1
EMER. STOP
2
3
STOP
4
OPEN
5
6
7
8
CLOSE
9
GO FUNCTION
10
11
CLOSE
LIMIT SW.
12
13
OPEN
LIMIT SW.
14
15
1/2 OPEN
LIMIT SW.
16
17
SPEED INPUT
18
24 V
OUTPUT
19
20
PHOTO 2 +24V
21
SAFETY
PHOTO
22
23
8k2 OR
PNEU.
EDGE
24
25
BROWN
26
GREEN
27
WHITE
28
THERMO/SPEC
DOOR STOP
29
30
REF.
SWITCH
31
ENCODER
1
+12V
GND
2
3
DATA +
4
DATA -
5
SAFETY CHAIN
6
PULSE IN
X13
FIG. 6