Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Kap. Innehåll
Sidan
1.
Säkerhetsanvisningar
2.
Allmänt
3.
Inbyggnad
4.
Anslutning
5.
Drift
6.
Körning
7.
Störningar
8.
Skötsel
Bilder
1. Säkerhetsanvisningar
15
• Vändskivan får endast köras med ett därtill avsett
driftsystem (Märklin Växelström,Märklin Delta,
Märklin Digital eller Märklin Systems).
15
• VARNING! Funktionsbetingade vassa kanter och
spetsar.
15
Viktigt informationer
Bruksanvisningen räknas som en del av produkten
och skall alltid medfölja denna vid ägarbyte.
15
Kontakta din Märklinfackhandlare för reparationer
och reservdelar.
16
16
2. Allmänt
Vändskiva 7286 kan användas till såväl konven-
16
tionell/analog som digital körning. För att köra
vändskivan behöver man, förutom den medföljan-
de körkontrollen, endast en strömkälla med 16 V
16
växelström.
Vid konventionell/analog körning kan vändbryggan
19
ställas in steg för steg med körkontrollen på vilken
spåranslutning som helst eller köras vidare direkt
till önskat läge. Samtidigt kan önskad rotationsrikt-
ning väljas.
Tack vare de utbytbara kantsegmenten kan
spåranslutningar monteras in var som helst med
7,5° vinkelavstånd. På detta sätt kan upp till 48
spåranslutningar erhållas.
Vändskivan kan även användas till tåg med
tvåräls-likströmsdrift.
Med den digitala kompletteringssatsen 7687 kan
Märklins analoga vändskiva 7286 i efterhand
byggas om till den digitala vändskivan 7686. För en
sådan ombyggnad behöver vändskivan ej tas isär
eller ändras på annat sätt. Vändskivor av andra
fabrikat är i regel ej förberedda för den digitala
kompletteringssatsen 7687.
3. Inbyggnad i anläggningen
Vändskivan är avsedd att monteras nedsänkt i
anläggningen. För detta ändamål behövs ett cir-
kelformat hål med 340 mm diameter. (V.g. se Bild 2:
Inbyggnadsmått) Vändskivan kommer att vila med
kantsegmenten på hålets kant och fixeras med
hjälp av spåranslutningarna.
En kontaktbrygga för elanslutningarna fästs med
medföljande skruvar i därför av sedda tappar
med hål på vändskivans undersida (Bild 1). Denna
kontaktbrygga bortfaller vid ombyggnad med den
digitala ombyggnadssatsen 7687.
Vändskivans kantsegment kan bytas ut allt efter
önskemål och kan på så sätt optimalt anpassas
till modelljärnvägsanläggningen. De medföljande 6
spåranslutningarna kan kompletteras med utbyg-
gnadssatser, nr. 7287, som innehåller 3 spåranslut-
ningar per sats.
Genom att byta ut kantsegmenten mot spårans-
lutningar kan anslutningar anpassas till anläg-
gningens olika spår. Dessutom kan drivningen till
vändbryggan kopplas ur med hjälp av handspaken
på bryggans maskinhus (Bild 5). Om den fjäderbe-
lastade spaken förs mot mitten av vändskivan, så
kan man fritt vrida hela bryggan. När man sedan
släpper spaken är det mycket viktigt att man ser till
att vändbryggan står exakt inpassad mitt emot ett
kantsegment eller en spåranslutning.
Kantsegmenten lossas genom att man trycker
tillbaka den fjäderbelastade tungan i mitten och
drar segmentet uppåt (Bild 6). Därefter kan en
spåranslutning stickas in på önskat ställe (Bild 7).
Ett kantsegment med blindspår sätts in mittemot
spåranslutningen, om man inte önskar montera en
spåranslutning till anläggningen även på denna
sida av vändskivan.
Spåranslutningarna är anpassade för anslutning
till Märklins K-räls. Ska vändskivan användas till
Märklins M-räls använder man Märklins över-
gångsskena 2291 (Bild 3). Ska vändskivan använ-
das till Märklins C-räls använder man Märklins
övergångsskena 24922 (Bild 3).
Till vändskiva 7286 finns en byggsats, nr 72881,
till ett passande ringloksstall med automatiska,
självstängande dörrar. Lokstallet är kontruerat för
spårvinkel 15°. Mellan kant/spårsegmenten ligger
en täckplatta (Bild 4).
OBS!
Skenanslutningarnas yttre ändar får inte böjas no-
dåt, oftersom spårkontakterna till, vändplattformen
på så sätt kan klämmas.
15
4. Elanslutning av vändskivan
OBS!: Vändskiva 7286 är avsedd att drivas med
16 V växelström. Lämplig strömkälla är t.ex.
Märklins transformatorer för H0-anläggningar och
då används utgångarna för fast belysningsström
(markerade 0 och L).
Vändskivans anslutningskabel ansluts med en
sexpolig specialkontakt i därför avsedd ingångs-
kontakt. (Obervera infästningen med tanke på
vändskivans rotation).
Den tredelade anslutningkabeln mellan körkon-
trollen och vändskivan ansluts med bifogade stick-
kontakter till de markerade ingångarna: Ingång
1 (svart kabel), 2 (blå kabel) och 3 (grön kabel).
Körkontrollens elmatning kopplas till utgångarna
för fast belysningsström (markerade: L och 0) på
en Märklin H0-transformator eller motsvarande
utgångar på en Märklin belysningstransformator
(Bild 1).
Den analoga/konventionella körkontrollen bor-
tfaller om vändskivan körs digitalt med ombyg-
gnadssatsen 7687 och då manövreras med digital
ställpult.
Vid analog körning ansluts ingångarna B 0 0 till
en vanlig körtransformator (t.ex. 6647 eller 6631) -
(Bild 1).
Vid digital körning ansluts ingångarna B 0 0 till kör-
strömmen för en digital-körströmssektion (Bild 1).
Vändskivans ytterskenor är isolerade från
varandra. Vid normal körning med elmatning via
mittledare, ska de bägge anslutningarna 0 0 kopp-
las samman med hjälp av medföljande stickkontakt
med tvärhål. Om man inte gör denna koppling
kan man använda den isolerade rälsen till t.ex.
varningsspår som markerar upptaget när lok eller
vagnar står på rälsen. De isolerade ytterrälerna
kan även användas vi tvåräls-likströmsdrift, då
körströmsanslutning görs via körströmsingångarna
0 0.
OBS! VIKTIGT!:
För bättre gnistavstörning bör elledningarna till
körkontrollen och ev. förlängningskablar tvinnas
(Bild 1a).
Publicidad
